10月21日上午，首批载有24000个锂电池电芯的集装箱装上货车缓缓驶离柳州运往钦州港，到达钦州港后，将直接装船出口至泰国，这是广西首单锂电池本地监装及抵港直装业务，标志着柳州产锂电池外贸出口监管服务一体化模式的正式落地运行，实现了企业降本增效，为西部陆海新通道建设注入新动能。
以往，柳州生产的锂电池（海运第9类危险货物）在工厂完成装箱后需通过公路提前运至钦州港，在钦州港危险货物集装箱装箱场地卸出货柜内产品，由集装箱装箱现场检查员监督完成二次装箱并签发《危险货物集装箱装箱证明书》后，才能装船海运出口。二次装箱增加了货物运输时间与费用成本，还可能造成包件损坏而导致事故发生。
2024年初，柳州市政府主动服务广西打造国内国际双循环市场经营便利地和西部陆海新通道外贸新能源集装箱铁（公）海联运，保障新能源货物高效海运出口，商务、海事、海关、边检等部门深入开展调研，积极走访锂电池出口企业，倾听企业诉求，成立了支持锂电池海运出口专班，聚焦“公转水”全过程成本控制，积极帮扶指导锂电池出口企业做好锂电池集装箱装箱及查验场地建设、提升监管作业场所硬件水平，牵头成立了柳州市重点外贸货物出口联合检查中心。
广西海事部门积极贯彻落实交通运输部海事局关于服务保障船舶载运“新三样”货物安全畅通的指导意见精神，结合船舶载运危险货物安全专项整治活动的开展，坚持服务与安全并重，探索创新开展锂电池海运出口海事监管一体化工作模式，联合印发了《钦州海事局、柳州海事局服务柳州产锂电池海运出口海事监管一体化工作机制（试行）》。通过海事监管一体化模式，柳州产的锂电池等新能源货物托运人可就近向柳州海事局进行“危险货物安全适运报告”和“危险货物集装箱装箱证明书”报备，由柳州海事局派出执法人员对装箱现场实施监管，通过建立监管结果互认及信息共享机制，经柳州海事局查验后的锂电池货物集装箱运抵钦州港后，钦州海事局非必要不再检查，实现锂电池集装箱“到港即装船”。
来源：央视新闻客户端
