中国船舶工业集团的造船企业在高度复杂的邮轮领域首度亮相
上海外高桥造船有限公司（SWS）是中国船舶工业集团公司（CSSC）的模范船厂，手持订单达到290万修正总吨(cgt)，在全球造船厂中排名第四，排在前三位的是韩国大宇造船（DSME）、现代重工业（HHI）和三星重工（SHI）。
位于上海浦东的上海外高桥造船（SWS）将成为第一家进入邮轮市场的中国造船厂，邮轮市场有潜在的丰厚利润，这个市场现在由欧洲造船厂主导。在亚洲，韩国的造船企业试图进入这项高度复杂的业务，却以失败告终。日本三菱重工业有限公司（MHI）曾为爱达（Aida ）建造2艘邮轮，但这个项目造成了15亿美元的亏损。
中国船舶工业集团公司（CSSC）与意大利芬坎蒂尼公司（Fincantieri）联合成立邮轮建造合资公司（Cruise Shipbuilding Joint Venture），由上海外高桥造船（SWS）负责为蒸蒸日上的中国邮轮市场建造豪华邮轮。新船属于中国船舶工业集团、中国投资有限责任公司（CIC）和嘉年华公司（Carnival）成立的合资公司。
联合船东已签下2艘确认船，附加2艘备选，这些船属于Vista级邮轮系列，第1艘船安排在2022年交付。预计这艘133,500总吨的船有15层，超过2,000个船舱，最多可容纳约5,000名乘客。意大利芬坎蒂尼公司（Fincanteri）的参与对项目至关重要，这家公司负责防止工程、设计和采购出现问题。三菱重工业有限公司（MHI）很可能因为这些问题蒙受损失。
为迎合新船类型的需求，上海外高桥造船（SWS）将为参与项目的工作人员建造一座新的办公楼。
来源：贸易风
