10月28日，“粤电83”轮加装旋筒风帆EPC总包合同签约仪式在中国船舶七〇二所所部举行，超康能源运输有限公司董事叶果与中船（上海）节能技术有限公司（CMES-Tech）总经理黄国富在合同书上签字，标志着首份国产风力助推转子（旋筒风帆）加装实船商用订单诞生。
据了解，七〇二所及CMES-Tech团队经过十余年技术攻关，完成了大尺度旋筒风帆的产品研制，各项技术指标达到国际先进水平，本次签约标志着国产化旋筒风帆技术从理论研究和样机阶段迈向了实际商业应用的广阔天地。
超康投资有限公司是广东省能源集团在港全资子公司，长期致力于大型散货船的绿色化运营和精细化管理，是一家对航运节能减排有着强烈使命感和责任感的航运单位。此次“粤电83”轮项目，该公司通过招投标形式邀请国内外知名船舶节能企业参与竞标。经过历时数月的激烈角逐，CMES-Tech凭借卓越可靠的节能效果，以及优越的综合保障能力一举胜出。
据此前报道，该旋筒风帆直径为5m，最大可持续工作转速达每分钟180转，最大推力可达到300kN以上。该系统配备了可移动机构，能完全适配8万吨级散货船的装卸货作业。
“粤电83”轮归属超康能源运输有限公司，是一艘中国香港籍散货船，入级英国劳氏船级社，该船空船总重14755吨，载重量87329吨。
据悉，CMES-Tech的国产化风力助推转子能有效解决8万吨及以上运输船节能减排和碳强度指标评级提升的瓶颈问题。“粤电83”轮在安装2套旋筒风帆后，视航线情况可实现节能效果5%-8%，预计可节省燃油约2吨/天，年减少海洋温室气体排放1600吨。
