在造船业全面复苏的背景下，韩国最大船企HD现代重工正面临日益激烈的劳资冲突。工会组织的罢工已逐步升级为暴力冲突，罢工现场出现了流血事件，这进一步激化了劳资双方的矛盾。
10月30日，HD现代重工蔚山船厂的保安与工会成员因搭建帐篷发生冲突。工会试图在船厂主要物流通道安装10顶帐篷，船厂保安进行阻止，爆发激烈冲突。在此过程中，双方大约10名人员受伤，被救护车送往附近医院。
因现场的暴力冲突，已有30多人正被警方调查。HD现代重工以特殊伤害、财产损失和非法入侵为由，向警方指控了20多名工会管理人员和工人。工会则指控10多名公司员工（包括保安）攻击工会成员并造成伤害。
HD现代重工称，工会试图通过搭建帐篷非法占据蔚山船厂4号码头附近的物流主干道。由于每天有数百车辆进出厂区运输外部供应商的设备和材料，如果该道路被占用，物流受阻，船厂有停止运营的风险，因此公司试图阻止非法占据道路的行为。
据韩媒报道，罢工暴力冲突中的双方人员受到的伤害包括被锋利的锥子捅、鼻子骨折、手指骨折、肋骨骨折等。
11月5日，约1000名工会成员在蔚山现代重工正门前举行集会，抗议“保安无差别殴打合法活动的工会成员”，要求“立即解散HD现代重工的保安团队”。
随着矛盾加剧，劳资谈判预计将面临更多困难。自6月4日最后一次会议以来，HD现代重工的劳资双方已进行了29轮谈判，但都未能达成协议。由于谈判陷入僵局，工会从8月28日开始举行局部罢工，截至11月5日已举行了23次。本周，工会宣布将进一步在11月5日至8日每天举行7小时的局部罢工。
相比之下，韩国另两家造船巨头——韩华海洋和三星重工已成功和工会达成今年的劳资谈判协议。
韩华海洋于10月13日宣布，已成功与工会达成劳资谈判协议。协议主要包括将基本工资上调11.7万韩元，并一次性支付370万韩元作为奖金。三星重工更早于9月份达成了劳资协议，工会接受了船厂提出的基本工资上涨11.5万韩元和300万韩元一次性奖金等提案内容。
劳资协议的通过使韩华海洋和三星重工消除了罢工风险，可以稳定恢复生产。而接单量最多的HD现代重工则迟迟无法达成劳资协议，无疑会对船厂的正常生产造成较大影响。
由于船市转好，HD现代重工工会要求增加待遇，包括将基本工资提高15.98万韩元（人民币约816元）、改变绩效奖金计算标准和延长退休年龄等要求。
对此，HD现代重工在第二次提案（第一次提案已被拒绝）中，同意将基本工资增加12.5万韩元，发放400万韩元的激励奖金和30万韩元的礼券，以及新的非灾难性事故绩效奖金，但被工会拒绝。
韩媒担心，HD现代重工旷日持久的劳资纠纷不仅会使该公司失去潜在订单，还会影响造船可靠性，而造船可靠性被认为是韩国造船业保持竞争力的关键。
韩国业界警告称，如果罢工风险持续下去，HD现代赢得订单的竞争力或被削弱。在价格优势不如中国船厂的情况下，该公司在按期交船方面的信誉也将受到影响。
11月6日，在发生暴力冲突后，HD现代重工劳资双方在蔚山船厂举行了第30轮谈判，本次谈判取得一定进展，达成了一项临时协议。临时协议包括基本工资增加12.9万韩元，发放450万韩元奖金（包括50万韩元礼券）以及增加20万韩元的农历新年和中秋节过节费。此外，绩效奖金按照现有标准支付，未来将通过谈判讨论支付标准的变更。
工会计划于12月8日对该临时协议进行投票。如果投票通过，代表着HD现代重工持续5个多月劳资纠纷告一段落。如投票未通过，罢工可能仍将继续。
由于船东的强劲需求，HD现代旗下船厂今年已经接获169艘新船订单，价值188.4亿美元，远超过135亿美元的年度订单目标。有韩国业内人士警告称，“如果罢工持续到年底，（HD现代）大规模的交付延迟将不可避免。丧失可靠性将导致韩国造船业竞争力下降。”
