世界级绿色运河工程——平陆运河正在持续性建设，中国船舶集团旗下单位“应征出战”。
武昌造船：桥梁、船闸“多点开花”
武昌造船重装公司承担了平陆运河工程三大枢纽之一——马道枢纽双线船闸人字门制作项目。该项目包括上下闸首共计8扇人字门及埋件，单扇门叶结构重量达到1050吨。
目前该项目已经完成开工前的各项准备工作，施工设计任务顺利完成，用于船闸制作的各种物资材料正在加快回厂。
此前，该公司还承接了平陆运河QL6标G75兰海高速钦江大桥主拱肋、桥面格子梁及附属构件制造项目，总用钢量13575吨，以及平陆运河QL9标金海湾大桥主拱、格子梁、引桥钢箱梁与南珠大街跨江桥的主拱、格子梁制造项目，总用钢量8105吨。
据介绍，钦江大桥近期将实现合龙；金海湾大桥和南珠大街跨江桥的主拱下料及单元件制作已全部完成，即将进入工地施工阶段。
中南装备：“梅开二度”再中标
近期，中南装备承接了平陆运河工程青年枢纽船闸、企石枢纽泄水闸液压启闭机成套设备采购项目，中标金额近3500万元。
早在2023年7月，中南装备便中标平陆运河工程青年枢纽泄洪闸工程，并以仅仅3个多月的时间，成功实现了泄洪闸工作门液压启闭机产品的如期交付，创下该公司大型液压启闭机生产周期的新纪录，为中南装备在平陆运河后期建设中深化合作、拓展市场奠定了新的里程碑。
据了解，平陆运河始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，按内河I级航道标准建设，通航5000吨级船舶。平陆运河建成后，将为我国广袤西南、西北地区开辟新的路径最短的出海通道。
