11月9日,“地中海联合六号”轮缓缓驶离大船长兴,顺利开航。
该船进厂后,大船长兴成立总管小组,第一时间对现场工程进行勘验。除常规修理外,需要同步进行混合脱硫系统安装改造、新制挡风墙安装等。该船换板工作几乎涉及包含压载舱、货舱、甲板等全部区域,换板量达500余吨。全船管系换修近2千根,马达、泵修、阀门等修理5百余个。
经过各部门的高效配合,最终顺利完成各项修理任务,让“地中海联合六号”这艘25岁的巨轮,焕发着新的生机,扬帆远航。
11月9日,“地中海联合六号”轮缓缓驶离大船长兴,顺利开航。
该船进厂后,大船长兴成立总管小组,第一时间对现场工程进行勘验。除常规修理外,需要同步进行混合脱硫系统安装改造、新制挡风墙安装等。该船换板工作几乎涉及包含压载舱、货舱、甲板等全部区域,换板量达500余吨。全船管系换修近2千根,马达、泵修、阀门等修理5百余个。
经过各部门的高效配合,最终顺利完成各项修理任务,让“地中海联合六号”这艘25岁的巨轮,焕发着新的生机,扬帆远航。