在美国当选总统特朗普呼吁美韩两国在造船领域加强合作后，韩国造船业对拓展美国业务持乐观态度。
特朗普在上周大选获胜后与韩国总统尹锡悦通电话时表示，美国希望在造船业，特别是军舰建造、出口、维修和维护方面与韩国合作。
随后，佛罗里达州众议员、特朗普的白宫国家安全顾问迈克·沃尔茨（Mike Waltz）也指出，有必要与韩国、日本和欧洲盟友的造船业合作。
行业观察人士认为，特朗普和迈克·沃尔茨的表态反映了美国日益担忧其“海上霸主地位可能被中国取代”，特别是中国目前在全球造船订单中占据主导地位。
一位行业观察人士表示：“尽管美国是一个军事超级大国，但由于曾经繁荣的造船业早已衰退，其海军实力有所减弱，这促使美国政界越来越多地呼吁振兴该国的造船业。”
中国已成为全球造船业的领导者，按订单量计算，2021年占全球市场份额的50%，而2023年达到了60%。
韩国业界预计，韩国船厂将获得更多美国军舰的维护、维修和大修 (MRO) 合同。去年，美国国防部在其年度预算中专门为海军MRO服务拨款约139亿美元。
HD现代重工和韩华海洋今年已与美国海军供应系统司令部达成船舶维修主协议，加大了进入美国海军MRO市场的力度。
2022年，HD现代重工成为第一家赢得菲律宾海军MRO合同的韩国船厂。上个月，HD现代重工与波兰Remontowa造船厂签署了联合MRO业务协议。
韩华海洋今年8月宣布获得了美国海军4万吨级后勤补给舰“Wally Schirra”号的MRO服务合同，标志着韩国船厂首次成功进军美国舰艇MRO市场。该型后勤补给舰隶属于美国海军第七舰队。
前几天，韩华海洋又宣布赢得美国海军第七舰队加油船“USNS Yukon”号的维修合同。美国新当选总统特朗普表态“与韩国造船业合作”之后，韩华海洋宣布了这一订单，并表示新订单“为美韩海上防务联盟开辟了新的里程碑”。
此外，美国海军官员最近频繁访问韩国主要船厂，表明对合作的兴趣日益浓厚。今年2月，美国海军部长卡洛斯·德尔·托罗（Carlos Del Toro）访问了HD现代重工和韩华海洋。上个月，美国海军太平洋舰队司令Stephen Koehler上将也访问了韩国，视察了韩华海洋对4万吨级后勤补给舰“USNS Wally Schirra”的维修工程。
