近期，江苏华滋能源工程有限公司（以下简称“华滋能源”）承接多个行业标杆项目，涵盖陆用和海用领域，覆盖LPG液货存储、LNG液货存储以及LNG燃料存储等多种用途，广泛应用于陆地接收站、集装箱船、汽车运输船等多种场景。
- AC-INOX——30,000m³ 陆上LPG储罐
该项目为3台套LPG储罐，采用特种低温钢制造，单罐重量超过2500吨，为世界最大容量C型独立储罐。该型储罐可用于多种液化气储存，代表了当前全压和半压罐设计与制造的最高水平，为低温液化气的存储、运输开辟了一个全新的解决方案。
10月，该项目在业主代表的见证下已全面开工，建成后，该批储罐将用于加拿大瑞德利岛丙烷出口终端的LPG产品存储，为加拿大天然气生产商提供便捷的海运出口通道。
- 国鸿液化气——3,000m³ 船用C型LNG燃料罐
该项目为3艘国际知名航运公司MOL建造的21万吨散货船配套的6台套LNG燃料罐，单罐容积为3,000m³，采用9镍低温特种钢建造。
截至目前，华滋能源已承接21万吨级LNG双燃料动力散货船燃料罐20台套，是行业内交付业绩最多的企业之一。
- 招商局重工——4,000m³ 船用C型双耳LNG燃料罐
本项目为招商局重工（江苏）为韩国船东建造的系列7600车LNG双燃料动力汽车运输船项目，华滋能源负责5台套4,000m³双耳LNG燃料罐建造，为船舶的LNG双燃料动力系统提供清洁、高效的动力支持。
相比单体罐，双耳罐在空间利用上更加高效，有效减少车位损失，显著提升了整体运营经济性。凭借其便捷的维护性、卓越的经济性和可靠性，双耳罐成为众多航运公司在LNG燃料舱选择中的理想方案之一。
- 扬子鑫福——13,000m³ 船用B型LNG燃料罐
此项目为全球集装箱运力排名第一的MSC航运公司在扬子鑫福建造的8艘16,000TEU LNG双燃料动力集装箱船配套B型LNG燃料罐，单罐容量为13,000 m³，采用9镍低温特种钢建造。
该系列船总长约366米，型宽51米，设计航速22节，最大运力达 16,616个标准集装箱，是当前市场上技术水平最为先进的船舶之一。
此前，华滋能源与扬子江船业在 SEASPAN 7,000 TEU LNG双燃料动力箱船项目上深度合作，成功建造了全球领先的中型LNG动力集装箱船，为船东提供了优质的设计和产品服务。此次再度携手，不仅体现了扬子江船业对华滋能源的信任与认可，也标志着双方合作的进一步升级。
作为大型能源和海洋工程特种装备领域优秀解决方案提供者，华滋能源致力于为各种船型及各类液货提供全面的配套解决方案。公司产品广泛应用于从陆地接收站到海上船舶，包括 LPG、LEG、LNG 储存、LNG 燃料、LCO2运输等领域。
