11月14日，基于和招商局海洋装备研究院，华商天时海洋科技（江苏）集团有限公司，和友联船厂（蛇口）有限公司共同签署的联合开发项目协议，BV向合作各方颁发了AiP证书。
此次合作中，BV船级社凭借自身在船舶行业深厚的技术积累与丰富经验，与各个相关合作方紧密协作，基于现有成熟的VLCC设计，加装了5个可倾倒形式的硬质风帆，充分考虑了船舶的稳性影响，视线影响及区域布置的优化等工作，深化对利用绿色能源驱动的风帆辅助推进系统的认识，并推动该系统的实际应用。
江华涛博士表示：“风力推进系统的应用仍然受到监管挑战、技术挑战和行业利益相关者缺乏信心的挑战。如果航运要符合国际标准，这种情况必须改变。海事组织（IMO）的目标是到2050年实现净零排放。为了应对这一复杂局面，所有行业利益相关者，船东、船厂、技术提供商、设备供应商和监管机构之间的合作至关重要。BV在制定安全创新、建立信任和支持广泛采用风力推进和其他脱碳技术的规则方面发挥着关键作用。”
值得一提的是，BV船级社在今年10月份发布了关于风力辅助推进的技术报告，该报告探讨了风力推进系统在航运中的潜力，作为一种减少燃料消耗和减少温室气体排放的方式。旋转风帆、翼帆、吸力翼、帆具和风筝等风力系统可以集成到新的和现有的船舶上，截至到2024年中期，全球将有超过105个风力系统安装到约45条船上。
