11月18日，B65K-6号船完成试航前的各项准备工作，顺利开启试航之旅。
该次试航计划4天，试航前完整性打分97分。该船在坞内及码头施工阶段加大中间产品转序及完整性考核力度，组织相关部门积极推进生产计划有序实施，统筹优势资源，提前预判重难点，顺利完成试航前的各项设备调试与交验工作，成功达到了准交船状态试航，船东、船检给予高度评价。
11月19日，B65K-8号船、B65K-9号船两整船出坞；M85K-1号船、 P110K-53号船两半船漂浮。
该次出坞作为山船重工今年最后一批次出坞节点显得尤为关键，四艘三型两首制船同时坞内建造，对公司的生产管理和协调能力提出了极高要求。项目组围绕出坞节点，与各部门共同克服两条首制船新设备、新工艺、安装调试难度大等困难，强化过程控制，严把质量关，为圆满完成出坞节点任务，打下坚实基础。
B65K-8、9号船出坞完整性持续提高，坞期进一步缩短，总坞期95天，继续刷新坞内建造周期新记录。其中，B65K-8号船下水前机舱封舱喷涂二度，机舱封舱前管系报验41个，达到系列船最佳水平；B65K-9号船实现了所有压载舱架上涂装全部结束，甲板管子系统压力外观及串油全部结束，主滑油机外串洗取样结束等工程。
接下来，山船重工将继续深入落实精益管理，不断积累经验，以更高的标准、更好的质量、更优的服务为船东交付精品船舶。
