- 13000DWT甲板运输船系列船
11月20日，武昌造船建造的13000DWT甲板运输船17号船顺利离厂，至此13000DWT甲板运输船系列船已全部完成场内施工。下一步，项目组将以优质交船为目标，全力以赴完成后续海试工作，确保年内完成交船目标。
13000DWT甲板运输船系列船作为武昌造船主建船型之一，在船舶设计、建造和管理等方面积累了丰富经验，具备成熟的生产工艺和建造管理体系，交付船舶在建造周期、工艺质量等方面均得到船东船检的高度认可。目前，13000DWT甲板运输船12号船、13号船、14号船、15号船均已成功交付，16号船正在海试阶段。
- MT6023深潜水支持船
11月21日上午，由武昌造船承建的MT6023深潜水支持船顺利完成为期4天的海上试验任务，安全靠泊码头。
此次海试任务有效检验了船舶饱和潜水系统各项性能指标。在试验过程中，交船队安全顺利完成饱和潜水系统海上试验，船舶各项性能指标均达到设计要求。本次海试试验的成功标志着该船距离交付又迈出了坚实一步。接下来，交船队全员将集中优势力量，确保船舶高质量交付。
该船总长103.15米，型宽23米，设计吃水7m，主要服务于油田支持守护，具有饱和潜水、空气潜水、ROV支持、DP2动力定位能力和带波浪补偿功能的深海吊装操作能力，航行于无限航区（南极、北极除外）。
- 昌九高速赣江西支桥
11月15日，由武昌造船重工公司承建的昌九高速赣江西支桥项目SG0节段在工地完成吊装。昌九高速赣江西支桥项目共22节主梁，其中SG0节段是第13节主梁，含附件重约1000吨。
该项目是重工公司阳逻厂区首次总拼制造的公铁两用双层桁架桥项目。因主梁节段尺寸大、重量大，对发运要求极高。为此，项目部组织对制作和装船运输进行反复论证，确定最优方案。
在应对超大型钢梁发运难题方面，将该项目装船运输作为关重课题，联合SPMT及船方多次研讨确定船舶选型、滚装调载、SPMT布置、斜船架改造等方面进行实况计算，并组织对船舶及斜船架进行检修加固、增加船舶调载、搭接墩重新布置等相关工作，最终顺利完成发运工作。
