近日，北部湾港钦州港域大榄坪港区大榄坪南作业区9号10号泊位扩建工程获得自治区发展改革委的核准批复，标志着北部湾港在提升集装箱综合服务能力和应对全球船舶大型化趋势取得又一突破。
大榄坪港区大榄坪南作业区9号10号泊位是北部湾地区首个按靠泊20万吨级集装箱船建设的码头泊位，也是全球首个“U”型工艺布局的北部湾港钦州自动化码头二期工程。
此次泊位扩建工程完成后，泊位岸线总长度将达到991米，目前的2个10万吨级集装箱泊位升级为2个20万吨级集装箱泊位，预计新增集装箱年通过能力40万标箱，可满足2艘20万吨级集装箱船同时靠泊的需求。
该项目建设是北部湾港积极践行“一带一路”倡议，高质量建设西部陆海新通道、高水平打造北部湾国际门户港及国际枢纽海港的重要举措。将进一步优化北部湾港通往欧美等远洋地区集装箱运输路径，有效降低整体物流成本，助力钦州港转型升级为我国西南地区至关重要的集装箱干线港，为促进西部地区产业高质量发展提供坚实支撑。同时高效衔接平陆运河，为构建完善、高效的钦州港域集装箱江海联运集疏运体系奠定坚实基础，实现港口功能与区域经济发展的深度融合与协同共进。
9号10号泊位工程于2023年6月建成投产，服务能力和作业效率不断升级，在今年的6月21日“中谷重庆”轮作业中，钦州自动化集装箱码头创下221.9自然箱/小时的船时纪录，平均岸桥单机效率、船时效率、泊位效率较开港时分别提升59.7%、227.2%、269.6%，生产效率取得长足的进步。今年1-10月，钦州自动化集装箱码头累计完成集装箱货物吞吐量136.2万标箱，同比提升81.9%，岸桥平均作业效率达到27.7自然箱/小时，同比提升4.0%，港口运营能力持续提升。
下一步，北部湾港将以此为契机，严格按照批复要求，细化设计方案、精心组织施工，确保扩建工程高质量、高效率推进。同时将继续深化技术创新与管理优化，不断提升自动化码头的运营效率与服务水平，为区域经济发展与对外开放合作，高水平打造北部湾国际门户港作出新的更大贡献。
