近日，越南最大国有航运公司越南海运（Vietnam Ocean Shipping）在临时股东大会上投票通过“2024年船舶投资计划修正案”，宣布了“越南历史上最大规模的船队扩张计划”。
这家航运公司将时隔10年重新订购船舶。根据计划，越南海运将订购2艘二手船，并建造8艘新船。除越南本地船厂外，中日韩三个国家的船厂也被列入考虑。
具体来说，越南海运将以每艘不超过2300万美元的价格购买两艘中国、韩国、日本、越南或菲律宾建造的二手Supermax级散货船，载重量在56,000~58,000吨之间。
此外，将新建4艘62,000~66,000载重吨散货船，每艘船价格不高于4000万美元；新建4艘50000载重吨的MR型油轮，每艘船价格不高于5200万美元。8艘新船总价格最高3.68亿美元（约人民币26.7亿元）。越南海运计划向中国、韩国、日本或越南的船厂下单。
越南海运目前拥有13艘船，总载重量433,674吨，包括7艘散货船、4艘成品油轮和2艘集装箱船。2013年，该公司接收了56,400载重吨的“Vosco Sunrise”号散货船，至今已经超过10年没有订造新船。
据了解，越南海运的一些船舶已严重老化，寿命接近尾声，因此该公司必须加快订单计划。越南海运表示，为筹措建造新船的资金，已获得多家金融机构的融资承诺。
