11月28日，外高桥造船首制8600车PCTC项目H1600船顺利完成船坞内艉门首次收放试验。艉门是汽车运输船车辆舱与码头连接的主要物流通道，该次实验成功表明船用正式的主发电机、变频器、配电板等重要设备已完成上电调试工作，为后续开展码头滚装系统系泊试验奠定了坚实基础。
外高桥造船滚装系统攻关小组前期精心策划，在平台阶段完成艉门静态压重、折叠试验，采用正态折叠吊装的方式，用时12小时顺利完成艉门吊装及封固，为艉门动车提供必备条件。
为保证试验的安全性与高效性，攻关组成员经过多次模拟与反复讨论，制定了龙门吊保驾方案、临时封固工艺、场地隔离管控等安全试验程序，编制完成“一坡一策”艉门安装与试验程序、《艉跳首次开关人员的站位和职责划分》《首次开艉跳检查清单》《艉跳操作及安全注意事项》等文件，用于指导现场吊装、安装及相关工艺，并组织对试验参与的所有人员进行技术交底、沙盘和现场实操演练，确保站位人员熟知岗位职责及操作要领，提前检验收放操作的协同性和沟通机制畅通性，确保试验的顺利。试验期间，作业人员紧密协作，严格遵守试验程序和操作规程，最终顺利完成首次收放试验。
特别值得一提的是，该8600车PCTC项目团队积极提高建造效率，保障生产节奏，H1600船在船坞建造阶段提前满足了艉门收放试验条件，避免了在码头阶段开展试验而产生浮吊保驾费用，有效控制了建造成本。
