12月3日,中国船舶大连造船建造的LNG双燃料16000TEU集装箱船11号船顺利完成首次“燃油+燃气”二合一试航。
该船加注期间完成锅炉及BOG压缩机调试交验工作,试航前实现零扫尾,全船油漆面漆及油漆分色施工全部结束。试航期间,试航指挥部围绕双模式主机耐久、无人机舱以及主机Icer系统等关键项目进行精益策划,合理有效穿插安排主机报警点、轴带发电机等调试工作。
在项目组统筹协调下,仅用4天完成燃油模式报验,2天完成燃气模式报验,总用时6天顺利完成所有试航报验项目,均一次性报验成功。
12月3日,中国船舶大连造船建造的LNG双燃料16000TEU集装箱船11号船顺利完成首次“燃油+燃气”二合一试航。
该船加注期间完成锅炉及BOG压缩机调试交验工作,试航前实现零扫尾,全船油漆面漆及油漆分色施工全部结束。试航期间,试航指挥部围绕双模式主机耐久、无人机舱以及主机Icer系统等关键项目进行精益策划,合理有效穿插安排主机报警点、轴带发电机等调试工作。
在项目组统筹协调下,仅用4天完成燃油模式报验,2天完成燃气模式报验,总用时6天顺利完成所有试航报验项目,均一次性报验成功。