12月8日，中国船舶集团第十一研究所自主研发的船用复合材料支承绝热模块成功获得美国船级社（ABS）认证，标志着十一所成功研制出船用低温复合材料支承绝热模块产品，完成国产化替代，实现自主可控。
复合材料支承绝热模块应用于LNG/LPG/LEG/LCO2等液货运输船领域，铺设于独立液货舱与支座钢结构之间，承受来自液货舱的机械载荷(压缩、弯曲、剪切载荷等)，在船舶装载低温货品时，起到绝热、承重的作用。产品供应多为国外厂家，是该领域亟需实现自主可控的“卡脖子”产品。
十一所研制的复合材料支承绝热模块为纤维增强复合材料结构,采用先进工艺设计制造，替代传统层压木。承载、绝热、耐水耐油、耐腐蚀性及抗冲击性能等相关技术指标超过国外同类型产品，可依据需求进行尺寸规格定制化，攻克了国外产品价格高昂、供货周期长的痛点。
近年来，十一所聚焦船用复合材料产业，先后完成智能游艇复合材料飞桥结构、复合材料导流器密封盖板结构、复合材料端隔板等产品研制应用，建成了船用复合材料制品性能计算分析、结构设计、制造工艺、性能试验、质量检测等全流程综合能力。后续，十一所将始终坚持创新驱动，攻关新材料、新工艺的关键技术，推进船用复合材料成果转化，为提高船舶建造质量，实现行业高质量发展贡献力量。
