12月18日，扬子江船业集团扬子鑫福造船为船东地中海航运（MSC）建造的第三艘LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC OLBIA”轮，解缆离开船厂码头，交付船东投入运营。
据了解，该系列船总计12艘，船型总长约366米，两柱间长355.4米，型宽51米，型深30.2米，设计吃水14.5米，结构吃水17米。该型船配备轴发、空气润滑、舵球和扭曲翼等节能装置，使用的双燃料主机采用了ECOEGR优化方式，在满足Tier III排放标准的同时，可进一步有效降低油耗。
该船于2023年9月中旬开工建造，2024年3月中旬进坞搭载，8月中旬出坞，12月初圆满完成试航任务，各项试验结果符合设计标准。12月16日，在各方代表的共同见证下，地中海航运新造船中国区经理CH Giuseppe Gargiulo先生和扬子鑫福造船副总经理刘银君先生分别代表双方签署交船文件。
