12月18日,中国船舶北海造船为赫伯罗特(Hapag-Lloyd)承建的第100艘船“多特蒙德快航”(Dortmund Express)号挡风墙项目在修船分厂船体车间钢材切割场地举行开工仪式。
据悉,此次开工项目是北海造船修船分厂为赫伯罗特修理改造的第100艘船,“多特蒙德快航”号将换新球鼻艏并加装挡风墙。这是赫伯罗特首次在现有大型集装箱船上安装挡风墙,该公司此前透露,由韩国船厂新建的一艘集装箱船也将安装挡风墙。
挡风墙的详细设计、生产设计、制作、安装和最终的试验等一站式服务均由北海造船修船分厂总承包。挡风墙设计采用了DNV优化线型,在以最小重量的基础上最大程度减少船舶航行风阻。根据设计参数,挡风墙可以为船舶航行每天节省一吨燃油,相当于每天减少3.1吨二氧化碳排放量。
“多特蒙德快航”号载箱量13759TEU,船长366米,船宽48米。将于2025年1月下旬进厂改装。
挡风墙已被证明可以改善空气动力学和节约燃料,目前在集装箱船中越来越受欢迎。海洋网联船务(ONE)、达飞海运和地中海航运(MSC)等班轮巨头均已在旗下集装箱船上应用了船艏挡风墙。