据悉，韩进海运或进一步裁员，部分资产的出售竞标已到最后期限。为偿债务，预计更多资产还将出售。
清算流言四起，韩进海运准备进一步裁员
据韩国商业日报Pulse报道，此前曾宣布12月10日生效的裁员560人的通知刚发布没多久，韩进海运现有的2000名员工有可能在未来几周再次接到类似的通知。该媒体还表示，韩进海运船队的每一艘船都将出售以偿还债务。
此外，昨天还是韩进海运部分资产出售竞标的最后期限，出售的资产包括5艘6500TEU型船及长滩码头的股份。据悉，5家已投标的公司均为韩国企业，最终赢家将从现代商船和大韩航运（Korea Line Corp）中产生，而现代商船被视为可能性最大的赢家，结果最早可于下周一公布。
韩进海运全球范围内更多资产将出售，如此前报道的4艘4200TEU型船已于香港由经纪人进行评估。
韩进海运自8月31日申请破产保护后，公司高层一直在尽力制定恢复方案，从而以亚洲区域内承运商继续运营，但现在韩进海运的未来越来越倾向于破产清算。本周，韩进海运已跌出前20大班轮公司之列。
韩进出售资产引多航企角逐
另据韩媒报道，韩进海运亚洲-美国航线资产的出售已引来现代商船和多家中型韩国航运公司的竞购。这一交易预计将于今年年内完成。上个月，现代商船、大韩海运以及其他3家韩国投资公司提交了对韩进海运资产的初步投标。
现代商船周四表示，已提交收购韩进海运亚洲-美国航线资产的最终提议。现代商船还在收购提议中称，公司已表达收购韩进海运旗下Total Terminals International LLC 54%股权的意向。后者运营美国加州长滩码头。
据消息称，负责韩进海运破产事宜的首尔中央地方法院计划下周公布首选投标人，并在月底前完成销售。首尔中央地方法院的一名法官表示，有两家公司提交了最终报价，但未透露这两家公司的名字。
消息来源称，除了亚美线之外，现代商船和大韩海运可能还将竞购韩进海运的另7家海外公司，员工及长滩港股份，共计总价值2500亿韩元。
来源：中国航务周刊
