由于一些老旧船舶存在问题，加拿大渡轮运营商BC Ferries近期正式向不列颠哥伦比亚省渡轮委员会提交了建造五艘新型主力车客渡轮（NMV）的计划申请。如果获得批准，该项目将成为该公司历史上最大的新造船投资。
不列颠哥伦比亚省渡轮委员会是一个独立于BC Ferries公司和省政府的法定机构，已发布了一份删节版的NMV申请，尽管删除了所有涉及项目成本的具体数字，但依然很值得关注。
2024年，BC Ferries公司的旺季运输量创下了历史新高。该公司表示，随着不列颠哥伦比亚省人口的持续增长，全年的旅行需求在增加。必须淘汰老旧船舶，这意味着维持现状已不再可行。该公司计划更换四艘老旧船舶，并增加一艘新船，从而在大温哥华地区和温哥华岛之间最繁忙的航线上添加必要的运力。这将减少乘客的等待时间，并将整体运力提高28%，车辆运力提高19%。首艘新船预计于2029年投入运营，到2031年五艘新船将全面投入运营。
BC Ferries首席执行官Nicolas Jimenez表示：“BC Ferries是一条海上高速公路，我们有责任提供可靠的服务，保证不列颠哥伦比亚省的人员和货物运输。我们从客户那里了解到，在出行高峰期，我们最繁忙的航线经常爆满，导致许多人无法获得他们需要的航班。如果不在主要航线上增加这些新船，我们将无法跟上日益增长的人口需求，这将对沿海社区的经济产生真正的影响。”
BC Ferries表示，由于全球造船成本在过去四年中已经上涨了40%以上，越晚造成本就会越高。
BC Ferries进一步称，如果没有这些新船，公司将继续面临日益增加的运营压力、更频繁的机械故障以及日益恶化的运力限制。在未来十年内，最繁忙的航线在旺季的每次航行中都将爆满。NMV计划的新增运力预计可以保障13万名游客的旅行。
