2024年12月30日，韩国中型船厂HJ重工宣布，其开发的环保型88000立方米超大型液氨运输船（VLAC）已获得英国劳氏船级社（LR）的原则性批准（AiP）。
HJ重工表示，氨是一种零碳排放的清洁替代燃料，与氢一起作为零碳船用燃料备受关注。特别是，随着国际海事组织（IMO）正式提出到2050年实现船舶零碳排放目标，包括氨运输船在内的以氨为主要燃料的船舶订单预计将稳步增长。
早在7月份，HJ重工和LR签署了一份谅解备忘录，共同开发VLAC。HJ重工表示，经过六个月的研发，凭借其在LNG双燃料和甲醇动力集装箱船等环保型船舶方面的技术实力，该型88000立方米VLAC的基本设计和结构设计成功通过认证，符合船级社要求的所有设计载荷条件。
据称，除了VLAC的结构设计外，HJ重工还进行了A型液舱的设计，该液舱使用低温钢材，以尽量减少因氨的性质而产生的裂纹。
随着概念设计的批准，HJ重工计划积极响应市场对去碳化船舶的需求，为进一步开发不断增加的氨运输船订单做好准备。
