近日，长江船舶设计院设计的京杭运河2000吨散货船—“运河之星2000吨”正式交付，标志着国内首艘内河LNG电力推进船划上了圆满的句号。
该船是我国第一艘内河LNG电力推进船，为前倾首、双尾鳍肥大船型；采用单甲板、单体、全电焊、全钢质，货舱区采用长大开口，为双底双舷，首尾为单底单舷，两舷设置一道钢质护舷。采用清洁能源LNG为发电机动力源，电动机驱动有两个常规定距螺旋桨，配双舵。总长63.00m、垂线间长61.00m、型宽12.70m、型深4.20m、设计吃水3.47m，航速14km/h。航行于京杭运河航段，为内河A、B、C级航区。主要用于运载煤炭，也可运载黄砂、建材大宗货物。
据了解， 该船既满足内河标准船型各项要求，还满足内河船舶能效设计指数（EEDI）评估指南和计算，达到了内河绿色船舶-Ⅱ级要求。该船采用球鼻艏、双艉鳍船型等优化船舶线型，有效地降低了船舶航行阻力，提高推进性能；优化布置解决了驾驶盲区、改善了船舶总纵强度；采用发电机组隔声罩、机舱降噪等新技术和新一代交流变频电力推进系统，并配置了环保新材料和新设备，零排放、零噪声，大大改善了船员夜间生活环境。一旦投入营运，将给船东带来良好的经济效益。对打造内河LNG 动力船舶产业链，建设生态环保的内河将起到积极重要的作用。
