本帖最后由 船舶新闻 于 2015-11-4 16:51 编辑
11月3日，华泰重工（南通）有限公司与德国船东Nordic hamburg公司在上海成功签订4艘1400箱双燃料集装箱船建造合同，Nordic hamburg公司总裁Rowil Ponta先生，华泰重工总经理朱红兵先生、厦门象屿集团总经理邓启东先生及ABS船级社等30多名嘉宾出席了签约仪式。
本次签订的1400箱双燃料集装箱船，设计船长169.95米，型宽26.9米，型深14.85米，设计吃水8.5米，航速19节，入美国船级社(ABS)，首艘船预计于2017年底交付。该船型具有节能环保、运力大、低排放，机动灵活性出众，装箱灵活性高等显著特点，能够满足北欧新的排放标准，该种新船型在市场上供不应求,具有广阔的市场前景。
在国际航运市场持续低迷的形势下，华泰重工自2014年8月份股权重组以来，引进了具有丰富特种船舶设计及建造经验的管理团队，不断优化生产流程，高效配置场地资源，全面推进信息化建设，上线CSS系统（现代造船解决方案），以快速、专业、灵活的方式，积极构建现代造船模式，成效显著。重组之后的华泰集团坚持以船舶建造及高端成套装备建造齐头并进、多元化发展的经营战略。造船方面，不求“高、大、上”，但求“快速、专业、灵活”，并努力承接能形成批量的高端特种船舶如化学品船等，积极通过建立现代造船模式，优化造船流程、严格控制制造成本，显示了企业快速造船的新形象。
经过重组的新华泰连续创造了“华泰速度”。去年年底，华泰重工首制38500吨散货船顺利实现船台下水。这艘船舶通过立体交叉作业，全部船台建造周期仅63天，比通常所需的75天船台周期整整缩短了12天。最终，从下料到下水仅仅用了105天，创下了全球同型船舶生产的最快纪录。这艘散货船也是华泰集团整体股权重组后，华泰重工所建造的第一艘船舶。目前，华泰重工的造船生产已经纳入“节拍生产”的快速轨道。2015年以来，已按期交付3艘38500吨散货船，良好的交船保证受到船东好评。
“快速造船”一直以来都是华泰重工的造船宗旨，也是应对行业不景气的有力措施。提高效率提前交船，不仅可以打消合作方的疑虑，而且会大大降低融资成本，提高利润率。华泰集团已正式步入快速发展的良性轨道。此次新订单的签订，进一步丰富了华泰重工的产品结构，标志着华泰重工向高端船舶市场迈出了实质性的一步。
