哈尔滨工程大学船舶与海洋工程流体力学研究所所长段文洋，20多年来，潜心工作在船舶与海洋浮体水波动力学基础研究的前沿且成绩斐然：他是国际船模水池会议（ITTC）船舶在波浪中稳性委员会成员；中国造船工程学会船舶力学学术委员会副主任；工业与信息化部船舶温室气体减排专家组成员；英国皇家造船工程学会会员……2013年，段文洋作为全国船舶研究领域唯一一位候选人，成功入选长江学者特聘教授。
逐梦建海洋强国
“要以维护国家利益为使命，以国家需求为责任，把握行业的最新潮流和动态，把选准的研究方向做精做透，做到极致，最终服务于社会，服务于民生。”这是段文洋心目中一位学者安身立命的终极目标。
2009年，IMO国际海事温室气体减排的国际谈判在英国伦敦举行。在讨论制定国际通行的船舶设计能耗标准时，日本专家提出船舶在海上行驶由于风浪等原因产生波浪阻力，并提出了一套按照他们的算法设计船舶能效性能的设计方案，如果该方案获得通过，将使中国造船业的发展受到冲击。当日本专家陈述观点完毕，段文洋随即代表中国抛出“谈判的炮弹”，他以对欧、美、日等国家研究现状的熟稔把握作为强大例证，指出日本专家在算法方面的片面性和理想化，并提出和论述了我方用二维半理论计算船舶波浪增阻问题更具有先进性的合理性。此举不仅使这一新的算法受到了学界的广泛关注，更因这一有力的发声而受到外交部的表彰。段文洋说：“支撑‘中国声音’要靠‘中国实力’，如果没做基础性的研究，没有理论支撑，那就只好人家说什么就听什么了。党的十八大报告提出建设海洋强国，我们责无旁贷要将这方面的研究推进下去。”使“中国标准”成为世界标准，这就是段文洋的中国梦。
求索坚持是捷径
“任何一个人，持之以恒地做二十年三十年，总能做成一件事，在我这个领域、我这个方向上，即使是全世界的同行里面，我也是坚持得最久的。”对于今天的成就，段文洋认为那只不过是自己坚持的结果：“只要认准一条路坚持走下去，你就会发现那是条捷径。”凭着这股韧劲，段文洋成为国内最早研究数值水池的学者，他的团队牵头承担了我国数值水池顶层研究的科研项目。
段文洋的博士论文《船舶大幅运动非线性水动力研究》曾获得教育部首届全国百篇优秀博士学位论文奖。在论文中，他提出了一个问题，并且当时也给出了不错的解决方法，但他总是觉得这个方法还不够“优美”。博士毕业后十几年的时间里，他一直坚持思考和研究，寻找更加完美的方法。直到2010年，他突发灵感，提出用泰勒展开边界元理论这个独创性的高精度船舶水动力计算理论，解决水动力学方面一直难于精确解出的非光滑边界积分方程问题，终于达到了现有方法中的最高精度。
传承实在做人踏实做事
“做人做事，最重要的是‘实’，我们科研人员做学问，要如实地反映一件事，科技上掺了虚假的东西在里面，迟早都要出事情。”这是段文洋从他的老师戴遗山教授那里学到的，如今又传给了他的学生。
在段文洋指导过的40多个硕士、博士生里，曾经有一个硕士研究生毕业时交上来的研究成果是东拼西凑上来的，段文洋一看就知道不是他自己做的，让他延期了一年才毕业。目前已是上海某企业主管领导的这个学生，经常回来看望段文洋。他说：“虽然我在学校里比别人多走了一段路，但却终生受益，这段经历对我一生的发展都很重要。”
除了言传身教，段文洋还采取国际化的视野和方法带团队、培养青年教师和学生，他与国内外专家建立良好的交流渠道，使大师们与团队的年轻教师组成一对一的“搭档”，对于团队年轻人的学术水平提高起到很大促进作用。
让海洋强国梦想照进现实，需要披肝沥胆、需要披星戴月、需要披荆斩棘，但因为有信念、因为有动力，再苦再累对于段文洋来说都已是一种幸福。“发展海洋力量，使中国变得更富强，这是每一个海洋人的使命。”段文洋在使命的召唤下正笃定坚韧地追寻。
来自黑龙江日报
