本帖最后由 船舶新闻 于 2015-11-10 20:46 编辑
科工局系统四司司长艾廷元
船舶动力的发展得到了方方面面的关注、关心、支持。国防科工局也在制定“十三五”规划。在“十三五”规划编制过程中，我们有两点共识，一是海洋强国战略对船舶动力的发展提出了新要求。二是“十三五”我们对船舶动力的发展要做重点的安排。现在我们正在做这个工作，要把发展船舶动力体现到“十三五”规划里面去。
海洋强国战略是十八大提出来的国家战略，对船舶行业和装备业的发展都有很大的影响。建设海洋强国，海军要强、装备要强。装备要强，就得动力先行，动力要强。船舶动力近年来也取得了不小的成绩，无论是柴油动力还是燃气动力等方面都取得了很大的进步，国产化工作也达到了一定的程度。通过这几年的建设，几个大的基地已经建设起来了，人才队伍也发展壮大了。
虽然我们取得了一些成绩，但是船舶动力作为一个主要的瓶颈，问题依然没有解决。海洋强国需要我们走得更远一点，平台要更大一点，但我们的动力确实还存在船等机现象。另外，在工艺等方面还有差距。这次研讨的主题“动力先行、产融共举”是我们正在研究的问题，一些思路和措施我们还正在讨论过程中。
我们提出来要搞强基工程和军民融合。强基主要还是要从抓基础科研来打好基础和提升科研实验能力两个方面来做工作。在军民融合方面，我们要进一步开放共享，统筹考虑，把我们全行业方方面面好的技术、民品好的技术用起来，军民结合，军 转民，民参军，同时在加强对外合作方面也要采取措施。所以，“十三五”我们会重点推进这几个方面的工作。
为解决瓶颈问题，加快船舶动力发展，十三五比以前的力度会更大。
来自中船重工
