4月10日，惠生海工程宣布，公司已开发出一项新型多功能LNG配送船，并命名为“Wison-LNGD”（惠生-LNG配送船）。惠生LNGD的容量可由5000立方米扩展至20,000立方米，集LNG装载、加注、集装箱运输等功能于一体，实现了在一定区域内更加经济和高效的LNG再配送。
传统LNG运输船的设计是针对满载的LNG货罐在两个终端之间的装载、运输和卸载；而惠生的LNGD则能够实现在沿海地区进行不定量的LNG的配送，这些地区包括印度次大陆、东南亚、加勒比海地区和北欧地区。惠生-LNGD的设计方案能够在4.5米的浅吃水区域进行作业，可在相似容量规模的LNG船无法到达的地点进行LNG交付。方位推进器推进系统赋予了惠生LNGD卓越的机动性能，使其无需额外的拖轮协助。加注臂作为此产品特色之一，可以使加注船更快地连结接收LNG的设施，从而缩短了留港时间。装载臂将会直接连结接收部分的管汇，再无需利用软管传送系统连入每个接收点。一个大面积的敞开式甲板，可供起重机进行作业，这片区域也可以用来运送一般物资和零部件。尤为特别的是，为实现内陆配送，惠生LNGD还能够运送满载的标准LNG集装箱和提取空箱，空箱可以通过船上加注站进行加注。
“对于一些大型浮式装置或陆地设施难以到达的地域或由于规模过小而商业性不可行的地区，惠生的LNGD解决方案将会是一件利器，将进一步推动小型FSRU和FSRP在这些地区的发展。” 惠生海工CEO崔颖先生评价道，“在近岸的一些水深较浅、通行有限制的河流和港湾处，惠生的LNGD也是一项能够解决此地区LNG循环配送的理想方案。” 除了最新发布的LNGD解决方案以外，惠生还为市场提供全系列的小型LNG运输解决方案，包括LNG运输船和加注船。
“我们致力于开发涵盖LNG全产业链的高性价比的创新产品，以针对不同情景下的市场需求提供定制化的解决方案，并通过解决LNG配送到终端客户中的问题来释放尚未打开的市场潜能。”崔颖先生补充道。
