据悉，城东造船接获了来自英国贸易商Vitol公司的2艘158000载重吨苏伊士型原油船，预计将于2017年中旬交付。
有消息称，这笔订单于两个月以前签署，但一直未曾公布。目前尚不确定这笔订单是否由Vitol在英国的投资公司Elandra订造。
可喜的是，这笔订单帮助城东造船摆脱了零份新订单的尴尬。自3月份开始，城东造船的营销活动已经停止了至少有半年时间，起因是由于现金流问题以及债权人的利益冲突。
上个月，曾有消息称，Elandra在城东造船订造了2+2艘50000载重吨MR型成品油船，每艘造价约为3450万美元，定于2017年交付。然而，接近城东造船的消息人士透露，Elantra并未在城东造船订造MR型成品油船。
另外，今年早些时候，希腊船东Kyklades曾计划在城东造船订造5艘苏伊士型油船，交付期定于2017年，但这笔订单一直未能落地。
今年9月，三星重工和韩国进出口银行签署协议，将接管城东造船，管理期限在最初的4年的基础上再延续3年。韩国进出口银行将负责管理城东造船的人力资源、劳动力管理和财务，而三星重工提供销售、采购、生产和技术支持。
作为城东造船的主要债权人，韩国进出口银行（Kexim）近期承诺将向城东造船提供4000亿韩元（约合3.43亿美元）的资金，从而缓解现金短缺问题。相关资金将用于支付运营成本以及设备投资。
