本帖最后由 船舶新闻 于 2015-11-19 15:21 编辑
据贸易风报道，纽约上市散货船东Star Bulk Carriers称已推迟4艘新造船的交付时间，这4艘船包含1艘20.8万吨级的纽卡斯尔型船，交付期从11月延至3月；以及3艘18万吨级的海岬型船，交付期从10月推迟至1月。目前均在上海外高桥打造。
该散货船东透露，其已将上述船舶的交付时间从2015年4季度推迟到2016年，助以维持流动性以及抬高转售新船的价值。
Star 按照平均每艘船5.2个月的进度，先后延迟19艘新造船订单的交付时间，并因此推迟合计4.64亿美元的相关资本支出。
Star Bulk首席执行官Petros Pappas表示，“面对这一被证明是过去30年行情最艰巨的干散运市场，我们还将继续致力维护自己的财务实力。”
财报方面，季度亏损情况略不及分析师预期的3季度亏损数字。该公司3季度报出4200万美元的净亏，而上年同期为盈利22.1万美元。它目前拥有及光租租入70艘散货船。
但经过调整后的净亏数字（去除一次性损益以及其它分析师通常不做追踪的项目），则同比从216万美元的亏损放大至2450万美元。
这意味着Star调整后的每股亏损为0.11美元，虽处在分析师的预期区间，但较之华尔街每股亏损0.09美元的普遍预期仍差了2美分。
季内，该公司的营业收入同比大涨86.9%，至6880万美元。单船的日均营业支出从5190美元减少到4480美元。调整后的税息折旧及摊销前收入下跌36.6%，至613万美元。
该公司净亏加剧的原因，主要是船舶出售导致1250万美元的账面损失，以及近期将1艘租入船转给另一家公司而导致的580万美元费用。
