本帖最后由 船舶新闻 于 2015-11-24 17:12 编辑
龙船从多个渠道获悉，扬子江船业
或将接获6艘40万吨级超大型矿砂船（VLOC）订单，船东是今年成立的中国矿运。
今年5月份，扬子江船业董事长任元林曾表示对淡水河谷的VLOC有兴趣，他说，“我们有兴趣建造VLOC，我们将参与VLOC招标，但是目前淡水河谷还没有发出招标邀请函”。他并表示，有兴趣投资熔盛重工，如果和熔盛重工的合作能够成功，对于扬子江船业来说，建造Valemax型超大型矿砂船显然就是轻而易举的事情。
龙船20日曾报道过，扬子江船业可能会接盘熔盛，目前来看，可能性极大。据内部人士透露，扬子江若接获40万吨VLOC订单，将会放到熔盛的船坞建造。
本月，扬子江船业发布了今年第三季度业绩简报，季报显示，其新接12艘新船订单，合同总额7.2亿美元。接获的新船中，不仅包含集装箱船，还包含2艘84000立方米VLGC。这与扬子江近年来不断推出新的船型，逐步建立多元化产品的愿景是相符的，也因此扬子江新接订单一直在疲软的市场中处于健康状态。截止今年9月30日，扬子江手持订单48亿美元，共计107艘，订单交付一直延续至2018年。
在发布季报的公告中，任元林表示，在造船业整体低迷的前提下，面对激烈的市场竞争，多元化产品的战略使扬子江始终能跟随造船市场最新的发展趋势。随着传统船型需求的下降，高技术、更复杂和绿色船舶更受欢迎，扬子江的产品已经有了LNG船和VLGC，这些高附加值船型将为扬子江的可持续发展提供重要支撑。
链接：
扬子江船业或接盘熔盛重工
