本帖最后由 船舶新闻 于 2017-7-27 13:31 编辑
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记者从市工信委获悉，由天津新港船舶重工有限责任公司自主设计开发建造的、全球最大非官方多功能医疗船目前已进入分段搭载建造阶段，明年年底可交付。
在医疗船设计中，新港船舶重工已申请各类专利11项，为公司今后建造远洋邮轮等高附加值大型船舶积累了经验。
医疗船与普通船舶相比较，对船舶航行抗风浪、舱内降噪、医疗功能区净化等方面都有非常高的要求。新港船舶重工在船舶设计研制过程中，利用黏性流体CFD数值计算工具，对大型复杂船型耐波性计算开展数学建模，模拟计算分析在各种海况下船舶稳定特性，成功设计了专用减摇水仓，提升了船舶在恶劣海况下的稳定性；利用基于瑞利―利兹法的船体板架固有频率快速计算方法，开发船体板架结构固有频率快速计算程序，成功降低了舱内100Hz以内的噪声震动；开发的医疗区域空调通风系统和舱室密闭结构，使船上手术室和ICU病房的空气洁净度均达到并超过陆上医院标准。除此以外，在医疗船的研制过程中，还突破了全回转电力推进装置、医院船污水垃圾处理系统、薄板焊接及变形控制技术等一系列关键零部件和建造工艺技术，使该船整体设计达到国际先进水平。
据悉，这艘为美国Mercy Ships公司建造的特种医疗船总长174.1米、型宽28.6米、设计吃水6.15米，设计水线以上净空高度41米，服务航速12节，排水量达到3.7万吨，入级英国劳氏船级社。出航时定员500人，在港停靠期间额定载客包括旅客、船员、日工、病人及家属等可达到950人。共有12层甲板，医院部分是该船的关键功能区域，主要由化验室、普通门诊、眼科门诊、牙科门诊、CT扫描室、康复室、手术室、药房、ICU病房、住院部、护理站、培训中心等组成。在其他甲板设有学校和包括客舱、家庭套房、餐厅、咖啡厅、商店、图书馆、电影院、室外游泳池等在内的居住区域和观光休闲区域。可以说，这条船就是一座功能齐全的迷你水上城市——仁爱之舟，光明之城。
