本帖最后由 船舶新闻 于 2015-12-1 16:56 编辑
12月1日，DNV GL在上海授予大连船舶重工集团（大船重工集团）500英尺自升式钻井平台（DSJ-500）设计原则性认可证书。DNV GL集团执行副总裁石万胜（Tor Svensen）先生在2015中国国际海事会展的第一天向大船重工集团副总工程师、中国船舶设计大师刘文民先生颁发了这一原则性认可证书(AIP) 。
“今天我非常高兴向大船重工集团授予这一证书，延续我们非常悠久并卓有成效的合作关系，”石万胜先生表示，“大船重工集团长期以来一直致力于新产品研发，包括350英尺和400英尺的自升式钻井平台等，我们也非常自豪能参与其中。如今，这一最新设计成果—500英尺自升式钻井平台这一中国第一个自主设计面向全球海域运营的自升式钻井平台，再一次证明了大船重工集团在工程设计方面的实力，我们衷心祝愿大船重工集团成功。”
“DSJ-500是大船重工集团开发的第一个能够在500英尺水深工作的自升式钻井平台。这种平台的整体站位分析和桩腿疲劳分析与在400英尺水深以下作业的自升式钻井平台是不同的。凭借其在此类高端自升式钻井领域积累的丰富技术专长和经验，DNV GL 在开发这一500英尺自升式钻井平台的过程中给予了很多宝贵的建议和支持，”刘文民先生表示，“拥有自主知识产权的设计对于下一代钻井平台的标准制定是非常关键的，中国制造的材料和设备将有更大用武之地。我们致力于取得最佳的经济性效果，同时满足最新的船级社规范、国际规则、安全标准和可靠性的要求。只有这样，我们才能在高端产品的竞争市场中赢得一席之地。”
DNV GL按照DNV-OSS-104 自升式钻井平台规范以及国际海事组织的MODU 标准，通过对设计文件的初步审核，对这一创新型设计的可行性进行了评估。大船重工集团于2011和2013年先后开发的350英尺和400英尺自升式钻井平台均得到了DNV GL的原则性认可，并且取得了市场订单。随着对于具有更高规格、能在特定水域运营的自升式钻井平台需求的出现，大船重工集团决定开发一个新型设计，能够在500英尺水深、在中等乃至严酷海况下作业的自升式钻井平台。这一设计的完成进一步完善了大船重工集团在自升式钻井平台的产品范围，涵盖了自300英尺至500英尺钻井水深的自升式钻井平台，覆盖了当今自升式钻井平台最常见的作业水深。
“大船重工集团灵活应用成熟技术并结合其最佳工程实践，开创了这一新型设计。”DNV GL 大中国区海工技术经理蒋茸茸博士认为，“在开发新设计的过程中拥有一个可靠的合作伙伴是非常重要的。我们非常高兴大船集团认识到我们在高规格自升式钻井平台的广泛经验，选择DNV GL合作完成这一项目。”
DSJ-500设计特点:
作业水深达500英尺，适合欧洲北海的南部和中部区域以及世界上其他相似海域的中等至严酷海洋环境。
能容纳150 人的舒适住宿环境
增大的可变载荷承载力以及可用甲板区域增加了平台作业能力
装备水平和竖直钻管处理系统以及三位钻杆预组设备，提高了钻井效率
本设计突出了平台作业的灵活性、安全性、可靠性以及平台作业对环境的影响降到最小
主要规格:
– 船体长: 92米
– 船体宽: 90米
– 艉桩腿中心间距：64米
– 艏艉桩腿中心间距：58米
– 船体型深: 11米
– 桩腿类型:三角形桁架式桩腿
– 桩腿长: 205米
– 桩腿地脚面积：300平方米
– 居住区 : 150人
– 悬臂梁最大延伸：75英尺
– 最大组合钻井载荷：1400吨
– 最大可变甲板载荷：7000吨
– 最大水深: 500英尺
– 最大波浪高度: 28.9米
– 最大风速: 100 节
关于大船重工集团
大船重工集团是国内海洋工程装备生产综合实力最强的装备制造企业之一，是中国首家推出自主知识产权系列产品并实现市场突破的总装企业。大船重工集团旗下子公司–大船海工公司，是国内首个专业化海工装备制造基地。大船重工集团通过公司本部、大船海工公司与大船船务公司三大基地的建设，通过分别聚焦于浮式生产装置与钻井船，自升式钻井平台和半潜式钻井平台，海洋工程模块建造市场，实现了海工产业的综合发展。
关于DNV GL
秉承捍卫生命与财产安全、保护环境为宗旨，DNV GL集团推动各组织业务的安全和可持续发展。结合领先的技术和运营专长、风险管理方法以及深厚的行业知识，DNV GL集团帮助客户建立决策和行动的信心。DNV GL集团在研究和合作创新方面不断投入，为客户和社会提供运营和技术方面的远见卓识。DNV GL如今在全球100多个国家拥有16,000名专业人员，致力于服务广大客户，共同打造一个更加安全、智能和环保的未来。
