据龙船订单库（
https://www.imarine.cn/order）统计，上周报道的新船订单有25艘，其中散货船8艘，集装箱船17艘；另有9艘撤单，包括8艘集装箱船和1艘自升式钻井平台。
散货船领域内有4笔新订单，中钢运通股份有限公司在台船订造2艘208,000载重吨纽卡斯尔型散货船，总价值1亿美元，安排在2019年第三季度交付；扬子江船业承接欧洲船东1艘82000载重吨散货船，在2019年交付；东南造船承接国内船东福建安达船务有限公司的1艘20,500载重吨散货船；中船澄西接获SDTR Marine的4艘散货船订单，新船将在2018至2019年交付。
集装箱船领域内有3笔新订单，达飞轮船的9艘22000TEU新船与沪东中华和外高桥造船签署了意向书，总价值接近15亿美元。Eastern Pacific Shipping在欧华造船的2艘2700TEU集装箱船合同在几个月前签署，上周被报道，单船造价约2950万美元，2018年交付；海丰船东在韩国Dae Sun的2艘集装箱船开始生效，另外订立4艘新造船合约，单船造价约1700万美元，生效的第一艘船将在2019年2月28日或之前交付，第二艘在2019年4月30日或之前交付，新造船中的首艘将在2018年11月30日或之前交付，第二艘在2018年12月31日或之前交付。
另有2笔撤单统计，万海航运撤销在日本内海造船的8艘1900TEU支线集装箱船订单，原因是新造船规则和环境法规的改变，订单总价值约1.7亿美元，不过，合同签署时万海航运曾表示，这笔订单价格在2.12亿至2.36亿美元之间；山船重工取消为新加坡Falcon Energy建造一座自升式钻井平台，据称，有许多潜在买家对平台有兴趣，在询价。
