11月1日上午，1艘5.35万吨散货船“THOR BRAVE”号缓缓驶入金海船务20万吨级船坞，开始为期7天的压载水处理系统改装工程，标志着金海船务成功打入压载水改装市场。
据了解，此次实施压载水系统改装的“THOR BRAVE”号为新加坡籍，由泰国Thoresen Shipping公司运营。为确保项目的顺利推进，金海船务在“THOR BRAVE”号进厂前，就提前安排工艺人员实地勘验，通过3D扫描获取机舱管线、电缆等关键数据，与船东、设备服务商迅速确定改装方案，对改装所需的管材实现预制，大大缩短了工程周期，保证了后续作业精度和质量，真正提供“交钥匙”的一揽子解决方案。
此次压载水系统由青岛海德威提供，通过了IMO、USCG-AMS及各大船级社机构的型式认可证书，利用电催化高级氧化技术，可实现高效杀菌、一次见效，功耗低、体积小，处理量1000m³/h仅耗电17KW，适用所有航线和船型，对各种生物均有极强的链式杀灭效果，并由挪威知名检测机构—NIVA进行实验检测，确保产品安全可靠。
根据国际海事组织海洋环境保护委员会（IMO MEPC）最新决议，在航船舶该公约将延迟两年生效，即2017年9月8日前建造的现有船允许推迟2年至2019年9月8日或以后的首次国际防止油污证书（IOPP证书）换证时符合D-2标准（即MEPC70替代方案）。按此预测，未来全球约有32000艘现有船舶存在系统加装需求，可对修船市场需求形成一定利好，但压载水管理系统（BWMS）的改造成本不菲，每艘船预计耗费的成本范围在50万美元到150万美元之间，船东将综合考虑船龄、航线、运费费率、造船价格和改装投入等因素，决定改装或报废。
目前，全球已经研发成功和正在研发中的压载水处理系统数量已超过100个，有超过5300艘船舶已经装有BWMS系统，诸多修船厂也纷纷进入BWMS系统改造市场，争取分一杯羹。金海船务作为金海智造旗下专业的船舶修造公司，在成立伊始，便将压载水系统市场作为一个重要增长点进行培育，先后与瑞典阿法拉伐、青岛海德威、青岛双瑞、大连合德海洋等全球多家设备供应商签署合作协议，并做好3D扫描、设计送审、生产加工、测试检测平台、安装调试等技术储备，依托自身成熟的改装施工能力和设备安装经验，为客户提供BWMS系统一揽子的解决方案。
