国资委上周五(12月11日)宣布中国远洋与中国海运实施重组，四家在港上市公司复牌，截止收盘，中海集运、中国远洋大跌逾20%，中远太平洋跌17%，只有中海发展狂飙，涨逾8%。
中海发展H股涨8.2%。
中海发展重组后不会经营干散货运输，主营业务变为单一的液货船运输，并将成为世界第一大油轮公司，独家专营LNG。其通告指重组后今年头三季备考净利润会增加近2倍，至20亿元。
中海集运H股跌26.3%。
中远中海系重组计划，中海集运旗下船舶和集装箱租予中国远洋，并收购中远和中海集团的租赁和金融业务与资产，打造成全球第三大集装箱租赁公司。中海集运未来除经营航运业务外、能源、医疗等多个行业领域都是其经营目标，锐意变身为一家金融租赁平台公司。重组前，中海集运今年首三季蚀10.7亿元(人民币.下同)，重组后，其备考账目转赚9亿元。
中国远洋H股跌27.9%。
12月11日晚间公告，中国远洋将向中远集团出售中散集团 100%股权，剥离干散货运输业务。同时，购买中国海运集团旗下上市公司中海集运下属33家公司股权，并租入中海集运集装箱船舶和集装箱。
重组完成后，中国远洋将成为专注于集装箱航运服务的上市平台，旗下中远太平洋成为专注于全球码头业务的上市平台。同时，中国远洋后续还将在股权激励方面有所举措。
中远太平洋H股跌17.3%。
中远太平洋重组后只剩下码头营运业务，成为全球第二大码头营运商。中远洋并未列出重组后的备考利润或亏损。
