12月5日下午，2017中国国际海事展会上，公司与七一一研究所联合发布首艘油电混合拖轮——“海港711”轮及其动力系统，双方领导共同出席发布会并为“海港711”轮船模揭幕。
本船根据工况可选用4种不同的工作模式，分别为（1）柴油机单独推进模式，航速不低于12kn，适合上海外高桥区域调遣；（2）电机单独推进模式，航区不低于8kn，适合上海港黄浦江区域调遣；（3）油电混合推进模式，航速不低于13.5kn正拖不低于50t，适合港口拖带作业；（4）PTO推进模式，通过柴油机驱动穿轴电机发电，替代电站全船用电，适合经济巡航工况。
项目历程
2016年7月完成船型初步设计
2016年8-9月完成船型模型试验
2016年9月确定总体布置方案
2017年1-3月设备到联调场地及安装
2017年3-6月陆上联调及柴油机Tier III取证试验
2017年8月下水
2017年11月15日开始进入全面调试阶段
2017年12月5日-11日进行系泊试验和航行试验，预计年内完成施工交船
