前11月，韩国三大船企实际接单量不到目标量的60%，年初三大船企立定的目标是471亿美元，实际仅获得261亿美元。其中，大宇造船目标接单量为130亿美元，前11月仅获得43亿美元的订单量；现代重工目标接单量为191亿美元，前11月仅获得116亿美元；三星重工目标接单量为150亿美元，实际仅获得100亿美元。今年仅剩最后一个月，韩国三大船企笃定是未能完成任务量了，而明年的接单任务是300亿美元。
11月份，韩国造船业整体处于合并重组的不稳定状态，中国船企为此狠捞了80%的接单量。据克拉克松数据，11月份，全球共71艘船、182万轻吨的新船建造量，其中韩国获得的订单量仅为7.98万轻吨，为2009年9月份以来最低；日本更少，为5万轻吨；中国最多，为146万轻吨、60艘。从接单量看，前11月中，韩国船企仅在10月份接单量超过中国船企，其他时间均是中国船企接单量全球第一。
来自航运交易公报
