12月26日，现代重工宣布，计划发行价值1.3万亿韩元（约合12.1亿美元）的股票以改善财务状况，消息公布后，现代重工股价狂泻近30%。
在一份送交监管机构的文件中，现代重工计划将于2018年3月底前完成出售1250万新股，拟售价格每股103000韩元，约合95.9美元，比本周二的收盘价低24%。作为现代重工的控股股东，现代机器人(Hyundai Robotics)拥有现代重工27.8%股份，在本次交易中，将会认购334万新股。另外，现代机器人决定对现代石油（现代机器人持有91.1%的股份）进行IPO上市。
现代重工表示，通过股票出售所获得的资金中约8690亿韩元将用作营业资金。现代重工强调，此次发行股票的目的是改善财务状况、为研发方面的投资募集资金，也是为2019年的造船业复苏作准备，公司本身不存在流动性紧缩问题。
现代重工宣称，现金增资和IPO可提升集团的财务状况，现代重工表示，全球造船业持续重整，船东下单时，特别注意造船厂的财务状况，该公司已确保财务稳定，未来将强化竞争力，争取新订单。
现代重工表示，如果股票发行得以顺利进行，现代重工、现代三湖重工、现代尾浦造船这三家下属船厂将能够偿清贷款并持有5000亿韩元左右的现金净额。
现代重工预计2017年营业收入为15.4万亿韩元（约合905.9亿人民币），营业利润为469亿韩元（约合2.8亿人民币），同比预计下降60.9%和97.1%。现代重工旗下三家造船厂今年接单总额为100亿美元，超过该集团的目标值75亿美元，明年接单目标为132亿美元。
业内观察人士预测，凭借此次股票发行，现代重工的负债比率将有望从87%降至60%以下的水平，但是原股东现金增资会稀释股权，股价因此大跌。
自2008年全球金融危机以来，新船订单的暴跌和中国造船业日益激烈的竞争使得韩国船企面临着沉重的经济压力。由于造船业尚未完全复苏，明年，韩国银行很可能收紧对当地船企的贷款。
12月6日，三星重工已经公布，将在明年5月发行新股，募集1.5万亿韩元的资金。三星重工预测，2016年和2017年营业损失总计将超过7000亿韩元。
来源：国际船舶网
