12月15日，江苏大津重工有限公司举行全球首艘碎石桩施工平台“航工平2”号交船仪式，该平台是全球首艘专门用于碎石桩施工的自升式海洋施工平台，由中交二航局自主设计、投资并参与建造。
该平台为以色列阿什杜德港项目量身打造，也是中交二航局首个用于海外发达国家的重大工程装备。平台为钢质焊接非自航工程平台，总长83.80m，船长42m，型宽50.00m，型深5.50m，设计吃水3.60m，可变载荷1500T，桩腿长度55.00m，正常举升力1500T/LEG，正常举升速度10m/h，最大作业水深25m。
该平台船体为箱型“回”字结构，四角上布置有四根采用液压驱动的桩腿，桩腿底部带有桩靴；平台上部沿型宽方向布置门架，门架覆盖月池和两侧舷外区域，每个桁车上布置主起升小车和辅助起升小车，其中主起升小车吊装振冲器进行碎石桩施工。该平台是碎石桩施工设备的载体，在水里时依靠船体提供浮力，在站立时利用桩腿依靠抬升机构将船体升起。平台上布置有碎石桩施工设备及送料系统，同时还设置机舱、压载水箱、抬升机构和控制系统等等。
据悉，该平台是属于岸基碎石桩施工设备与水上平台的一个结合体，从工程及设备技术上讲，属于全球首创。平台造价为8457万元，于今年4月20日开工建造。11月28日至12月3日，该平台顺利完成了升降试验。该平台满足恶劣海况施工需求，将大大提高企业在中长周期波浪海域的施工能力和海上施工综合实力。
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