本帖最后由 船舶新闻 于 2015-12-18 21:15 编辑
据贸易风消息，由于巴西矿商淡水河谷董事会发生意见分歧，中远与中海的合资公司中国矿运及招商轮船的VLOC大单或因此涨价。
知情人士透露，中远集团和招商轮船所下的20艘VLOC 的中国船企原本计划于12月中旬开工建造，但是却由于淡水河谷董事会推迟该批船舶的建造而不得不暂时搁置。
该巴西矿商至少有2名董事对所涉VLOC租约提出疑问，这可能导致相关订造项目被推迟至2016年。一位知情人士称，“该公司的独立董事发出一些质询，并已因此召开紧急会议。这会导致新造船项目被往后推迟，从而引发建造成本大幅增加。”
他所说的大幅增加是指招商轮船和中国矿运恐须为这批船支付额外成本，因为它们推迟之后将意味着必须满足国际海事组织(IMO)的氮氧化物TierIII排放标准。
有市场人士提出质疑，认为新造VLOC或许是淡水河谷为了尽快出手其持有的现有VLOC，增加其现金流而设的幌子。对此，以上项目的知情人士表示，淡水河谷作为世界500强公司，总资产达500亿美元，这种可能性不大。
中国矿运和招商轮船的20艘VLOC大单于今年10月底敲定了承建船厂。中国矿运的10艘VLOC由外高桥造船承建7艘，渤船承建3艘，外高桥的首艘船交付期原定于2017年年末，其余6艘原定于2018年交付。招商轮船的10艘由3三家船厂获得，南通中远川崎和大连中远川崎各建造2艘，其余6艘则由大船重工打造，原定于2018年8月至2019年10月交付。
