2017年12月5日，一条铝合金双体高速客船在外伶仃洋附近海域顺利通过恶劣海况试航，成为国内为数不多通过恶劣海况试航的船舶之一。它就是澳龙船艇科技有限公司（以下简称“澳龙船艇”）建造的“新海威”。
日前，记者受澳龙船艇邀请，登上其首制船“新海威”进行深度探访。澳龙船艇由澳大利亚技术领先的铝合金高速船艇造船企业Austal与中国知名的高性能船舶制造企业江龙船艇科技股份有限公司合资成立。“新海威”延续了Austal铝合金船艇的设计风格，由澳龙船艇历时一年建造完成，于2018年1月顺利交付珠海高速客轮有限公司。 记者观察：看得见的美 行至码头，记者的目光便被“新海威”所吸引。线条简洁流畅，外观庄重大气；黄蓝彩带涂装与整体造型完美贴合，相得益彰。步入客舱，色彩搭配和谐统一，用料考究、做工精致，每个细节都能带来舒适的乘坐感受。
澳龙船艇总经理王广荣透露：“新海威的外观与内饰均由Austal资深设计师倾力打造。公司提供了三套完整内饰设计方案供选择，船东非常满意”。 记者发现，“新海威”机舱设计得非常宽敞。通常双体船受制于船型特点，机舱内空间普遍狭小。王广荣自豪的表示：“‘新海威’采用Austal独有的水下线型，片体宽度达到3.1米以上，比国内同类船型宽500毫米以上。机舱布置得当，令舱内空间得到完美应用，充分保障了维修保养空间。” 在驾驶室内，记者看到充满质感的全黑色驾控台，布局合理、科技感极强。恰逢珠海高速客轮有限公司李船长和刘轮机长正在船上检查。李船长坦言：“新海威”是其航海生涯中驾驶过最好的高速船，震动、噪音都非常低。刘轮机长则表示：“这条船用料扎实、质量控制很好，公司认为整体水平已超出预期。” “新海威”不仅外表靓丽，性能更为突出。 性能卓越：感受得到快与稳 “新海威”不仅外表靓丽，性能更为突出。 作为通过恶劣海况试航的铝合金双体高速客船之一，“新海威”的设计秉持Austal的先进设计理念，对机舱等重点部位的板材进行了加厚处理；采用独到的结构形式，令整船结构更为扎实。由于结构加强，新海威比国内生产的同类型船舶整体重15吨，但航速却毫不逊色，达到38.6节。在恶劣海况试航中充分展现了新海威的优秀耐波性、操纵性、快速性。 澳龙船艇常务副总方红培介绍：“新海威的建造质量完全可以媲美甚至超越Austal同等船艇建造水平，铝合金焊接拍片合格率超过行业标准。这得益于澳龙船艇得到双方股东的大力支持，Austal派驻5人的管理团队常驻澳龙，江龙船艇也提供一批骨干生产人员支持新海威的建造。澳龙船艇全体员工坚持品质为先、追求卓越，使澳龙船艇的产品质量和工艺水平达到新的高度。” 据悉，Austal是全球著名的铝合金船舶制造商，美国三体濒海战斗舰制造商；江龙船艇是中国船艇行业领军企业之一，双方强强联手成立澳龙船艇。“新海威”的成功只是一个开始，未来澳龙船艇将为中国市场打造更多、更好的世界级高端铝合金船舶。
