本帖最后由 船舶新闻 于 2015-12-28 17:54 编辑
据贸易风消息，散货船价格持续垮塌，仅为2015年初一半。
据悉，一艘14年船龄的船舶，售价仅比1月水平的一半多点儿。这艘5.2万吨级的Furness Karumba轮（造于2001年），原是归属于日本Biko Kisen公司，近日被以390万美元左右的价格售予一希腊买家，价格仅为2015年初类似交易的一半水平。
据了解，该船建于Shin Kurushima造船，将于明年4月到达特验期。
作为比照，船龄小一岁的4.9万吨级散货船Alizay 2轮（造于2002年），在今年1月时的售价则达到800万美元。
克拉克森的数据显示，今年各个船型领域新船订单量比去年下滑了25%，而散货船订单量更是显著减少了80%。经纪公司并不看好散货船订单量能够回升，散运市场并无改善迹象，而散货船拆船量也在第三季度放缓。数据显示出，散货船新签订单量的走低正在影响其他船型领域的新船造价，船厂为了弥补散货船订单的缺乏，不得不压低造价以争取新订单。
