2018年7月18日，在汉央企中交二航局所属功勋船舶“航工桩八”打桩船正式退役。航工桩八原名黑狮子1号，该船始建于昭和47年(1972年)，由日本石川岛造船化工机械株式会社设计，日本石川岛广磨工业株式会社建造。1994年9月，由中国港湾集团从日本引进国内，经过7个月的深度改造，于1995年5月1日起正式服务于长江下游各港口的码头建设。
自1994年从日本漂洋过海到中交二航三公司船舶分公司“服役”，至今已有24年时光，拥有46年的船龄。“时光荏苒，岁月如梭”，作为曾经船舶分公司赫赫有名的“主力军”，先后参与七十多个码头建设，其中有许多重特大码头，为地方经济的发展作出了贡献。其中扬州大洋船厂、南京金陵船厂、靖江新世纪船厂、泰州口岸船厂、泰州三福、南通明德重工等船厂的码头都有它的功劳。
同样，航工桩八也为企业作出了巨大贡献，在长江及沿海地区建设大批工程，沉桩近两万根，创造船机产值一亿多元。
此时此刻航工桩八完成历史使命，告别曾经属于它的辉煌舞台。
历史业绩
南京巴斯夫化工码头
扬州大洋船厂
靖江新世纪船厂码头
南京四桥桩基工程
扬州二电厂二期
如皋港码头
南京西坝码头
江都船厂码头
如皋阳宏码头一期、二期
舜天船厂(仪征)
江都港码头
张家港永恒钢铁码头
南京金陵(仪征)
泰兴过船通用码头
张家港东海粮油码头
苏豪船厂(仪征)
泰兴新甫码头1、2期
张家港孚宝化工码头
仪征油码头
泰兴液化气码头
张家港越阳化工码头
句容电厂码头
泰兴三本码头
张家港哈德码头
京阳水泥码头
泰州历清码头
张家港重装码头
中海马日码头
泰州国电一、三期码头
张家港宏泰一期、二期码头
李长荣化工码头
泰州口岸船厂
南通明德船厂码头
惠龙港码头
泰州三福船码头
南通苏通大桥交通码头
镇江船厂码头、滑道
常州录安洲通用码头
常熟益海化工码头
谏壁电厂码头
常州化工码头
太仓环保电厂码头一期、二期
索普化工码头
常州港二期码头
太仓久犹纸业码头
镇江中盛粮油码头一期、二期
常州国电码头
洋口港管伐桥桩基工程
大港三期码头
江阴奥德弗尔码头
洋口港海事码头
金东纸业码头
江阴长江村码头
舟山长宏2号码头
奇美化工码头
江阴扬子江船头
舟山长宏2号港池码头
大港8.9泊位改造工程
江阴九五码头
泉州港5~8泊码头
扬中西来桥码头
江阴长山油库码头
灌河中储粮码头
扬州港一、二期码头
江阴新澄钢铁码头
