船友们还记得引起轰动的大批量40万吨VLOC订单吗？近期，国内船厂纷纷开始交付，加入“40万吨VLOC俱乐部”。让我们来看看有哪些。
船厂：招商局重工船东：招商轮船
船名： “明瑞”轮
9月3日，由招商局重工（江苏）有限公司为招商轮船打造的首艘第二代40万吨级超大型矿砂船（VLOC） “明瑞”轮（Pacific Prosperity）交船暨命名仪式在浙江友联修造船有限公司隆重举行。
此次交付的40万吨矿砂船是为巴西淡水河谷公司量身定制，是一款世界领先的最新设计产品，也是目前世界上最大的运输船舶。该船与第一代相比，首次增加LNG Ready、货物液化、航速双程优化等最新技术解决方案，在绿色、环保、节能和安全性能方面更加突出，各项技术性能世界领先。 在结构及强度方面进行了全面的升级设计。
船厂：扬子江船业
船东：招商轮船、工银租赁
船名：“矿石 唐山”轮、“矿石 广州”轮
8月15日，扬子江船业为工银租赁和招商轮船建造的第四艘40万吨超大型矿砂船“矿石 唐山”轮（ORE TANGSHAN）交付。
该船总长362米，型宽65米，型深30.4米，结构吃水23米，单位海里油耗降低30%。
7月31日，扬子江船业为工银租赁和招商轮船建造的第三艘40万吨超大型矿砂船——“矿石 广州”轮（ORE GUANGZHOU）正式签字交付船东。
“矿石 广州”号是扬子江船业交付的第三艘40万吨矿砂船，该船于2017年5月18日开工，同年11月3日进坞搭载，今年4月25日按期出坞，6月19日成功试航。
船厂：北船重工
船东：招商轮船
船名：“明通”轮
8月15日，武船集团北船重工为招商轮船建造的新型40万吨矿砂船“明通”轮命名交付。
该船是40 万吨超大型矿砂（VLOC）第二代产品，与第一代相比，在结构及强度方面进行了全面的升级设计。首次增加LNG Ready、货物液化、航速双程优化等最新技术解决方案，在绿色、环保、节能和安全性能方面更加突出。
船厂：外高桥造船
船东：招商轮船
船名：“明丰”号
7月26日，由上海外高桥造船有限公司为招商轮船承建的第二艘国内最大吨位40万吨矿砂船（VLOC）“明丰”号命名交付。
本次命名交付的“明丰”号是上海外高桥造船有限公司为招商局能源运输股份有限公司承建的第二艘超大型40万吨矿砂船（VLOC）。本船为单桨低速柴油机驱动的无限航区矿砂船，船长362米，宽65米，型深30.4米，设计吃水23米。“明丰”号的结构和强度相较以往船只有了全面升级，具有经济、绿色、环保、节能、安全等特点，是一款中国先进、世界领先的高性能船舶产品。该船于4月30日完成出坞，首次实现坞内舱盖液压开关舱。7月19日完成为期7天的试航。
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