9月4日，南京金陵船厂有限公司为芬兰ESL Shipping 公司建造的又一艘25000吨LNG高压双燃料杂货船在南京签字交船。芬兰ESL Shipping公司总经理Mikki，南京金陵船厂有限公司总经理姜福海、副总经理丁健亮等出席了当天的交船签字仪式。至此，金陵船厂为芬兰ESL Shipping 公司建造的两艘同型船已全部交付。
作为全球最环保的高压双燃料杂货船，该船是首艘满足DNV-GL合并新规范，满足欧盟最高等级排放标准，主机、发电机、锅炉都采用高压双燃料的节能环保船型。通过清洁能源的应用和设计的优化，该船的二氧化碳排放量比前一代船减少了50%。无论是燃料消耗、运输效率，还是满足新的环境规范的要求，该船都有出色的表现。同时，该船还满足ICEA冰区等级要求和IMO TierIII标准，能够在-30 的冰区航行，破冰能力达0.8米，未来将主要在波罗的海和北极冰区航线运营。该船由知名船舶设计公司芬兰的Deltamarin设计，挂葡萄牙旗，配备了世界上第一个自动货物处理系统，享受欧盟政府的补贴。
9月3日，南京金陵船厂有限公司为丹麦DFDS公司建造的第四艘15500吨货物滚装船在仪征厂区点火开工。该船总长235米，型宽33米，航速21节，拥有6700米车道承载能力和450架拖车空间。
该船满足新的IMO EEDI（能效设计指数）规定的要求，采取脱硫塔、压载水处理以及其他多项节能环保措施，对能源的消耗及废气的排放都将显著下降。
