9月20日，哈尔滨工程大学（HEU）和海工联盟（CODIA）创新中心签署了作为合作伙伴加入开放仿真平台（OSP）国际联合工业项目（JIP）。DNV GL代表该JIP项目四家发起单位在上海与之分别签署了合作协议。
模拟仿真技术在当前船舶及海工全生命周期各个阶段被广泛地采用。 但是，由于建立各类仿真模型的成本还是相当大而重复交叉使用受到诸多限制，因此模拟仿真的潜力并没有被完全开发利用起来。基于汽车工业已开发的标准，我们致力于在海事行业也建立类似标准，从而可以重复使用仿真模型并进行多方协作的系统级模拟仿真。
DNV GL, Rolls Royce Marine, SINTEF Ocean and NTNU 作为四家发起单位，在2018年初同意一起合作以开发一种开放仿真平台技术，进而从数字孪生技术中释放更多的可能性及潜力。同时，旨在引导全球海事行业各方的广泛参与从而提供一种能涵盖设计、审核、集成、调试以及营运复杂信息物理融合系统的解决方案， 而面向全球海事行业发布邀请参与并据此启动了国际联合工业项目（JIP）。
数字孪生是在数字化世界里，对一艘真实船舶或海工装置包括了各类系统、融合了所有相关信息的数字化再现。利用数字孪生将使得进行设计优化、营运、生产以及全生命周期的可持续使用成为了可能。
开放仿真平台项目是一个旨在建立关于数字化模型及系统仿真的海事行业标准的联合工业项目，从而将允许行业各方可以重复使用模型并更安全、更经济高效地建立现有及未来资产的数字孪生模型。该联合工业项目的成果将包括多方协作分享仿真模型的基础共性技术、以及一个用于建立产品、系统以及整船或海工装置的数字孪生模型的开放性行业平台。
船舶设计方、设备系统制造商、船厂、船东、船舶运营方、船级社、研究机构及大学都是可考虑的合适合作伙伴并将从联合一起更快地研发创新中获益。该联合工业项目除了4家发起单位外，从海事界已经吸引了18位全球合作伙伴加入。随着哈尔滨工程大学以及海工联盟的加入，我们将能把中国作为全球最领先的海事国家之一，带进这个全球研发倡议中。并从该联合工业项目以及随后的项目成果中受益以进一步支持中国国内行业的发展。
