科技集团瓦锡兰已获得一艘多用途运输船舶的设计合同，该船为当今该领域最先进的船舶并将在南极水域进行作业。瓦锡兰还将为该船舶提供综合的推进和混合动力整体解决方案，以确保该船舶进行高效、环保的可持续作业。该船舶由挪威阿克海洋生物有限公司订购，将在中国的中集莱佛士船厂建造。阿克公司于2018年12月与瓦锡兰船舶设计部门签订了该船的设计合同，紧随其后于2019年3月和瓦锡兰签订了该船的整体设备打包合同。
这艘长168米、载重公吨达20,300的船舶将严格遵守国际海事组织(IMO)的极地规则。瓦锡兰公司船舶与海洋解决方案事业部船舶设计分部总经理Lilli Chi表示这将是一艘专门为满足船东在挑战性环境下的操作要求而设计的定制船舶。
阿克海洋生物有限公司船舶更新部主管Eldar Vindvik表示：“保护环境对我们来说是，而这艘船舶的设计也将可持续性作为重中之重。它采用了最新的节能环保技术，比如混合动力推进系统，以及先进的热回收系统等，这将有助于进一步减少碳排放量。”
新船舶将配备荣膺大奖的瓦锡兰31发动机作为动力源，该发动机被吉尼斯世界纪录认可为世界上最高效的四冲程柴油发动机。两台瓦锡兰20发动机将为该船提供辅助动力。所有发动机都将配备瓦锡兰的氮氧化物处理器(NOR)，以防止发动机在燃油模式下排放氮氧化物。瓦锡兰还将为该船装备由混合动力驱动、电池组、变速箱、可调螺距螺旋桨和推进器组成的动力分配系统。此外，瓦锡兰Nacos Platinum智能操纵系统将提升船舶操作的效率和安全性。为了确保最佳的系统性能和能源利用率，所有集成的系统将由瓦锡兰动力和能源管理系统以及推进控制系统进行综合控制。
这艘船将用于运输补给物资和液体，以及南极地区磷虾捕捞船捕捞的磷虾产品。鉴于此，一套创新的货物处理系统将随之配备。 该船舶预计将于2021年捕捞季投入使用。
