继去年中核集团宣布将建造核动力破冰保障船后，国内另一核电巨头–中广核集团通过旗下的中广核研究院发布招标公告，拟建造一艘核动力实验船平台，船舶设计排水量达3万吨。两大核电巨头同时进军核动力船舶，中国核动力船舶“破冰”指日可待。
中广核公开招标建造一艘实验船平台
近日，中广核研究院有限公司发布“实验船平台建造项目”招标公告。招标公告显示，该项目采用船型平台，安装2个25MW紧凑型压水堆，一堆两机配置，反应堆热功率200MW。船总长152米，型宽30米，型深18米，设计吃水8.32米，设计排水量约30000吨。具备自航能力和DP1级动力定位能力。可核动力航行或辅助柴油动力航行，最大航速11.5节。
招标内容包括船平台生产设计、设备采购、建造、安装、首次装料和调试等工作，建造周期24个月，调试周期15个月。
投标人仅限中国大陆企业，且要具备各种专业资质要求。
实验船或成为世界最大核动力破冰船
据南华早报报道，虽然实验船的功能在招标文件中并未体现，但船型尺度超过了俄罗斯目前最大的核动力破冰船。如果实验船具备破冰功能，有望成为世界上最大的核动力破冰船。
目前，世界上最大的核动力破冰船是俄罗斯的北极级（Arktika)，于1975年在苏联投入使用。该船长134米，宽30米，排水量23000吨，安装2座反应堆，可在北极圈内深水海域使用，破冰厚度2米。
俄罗斯“Arktika”号破冰船，图/维基百科
香港军事评论员宋中平认为，这艘船的尺寸与俄罗斯的核动力破冰船非常相似。他表示，如果核动力船的试验进展顺利，那么这些技术和经验可以用于下一代的核动力航空母舰。
“除了航空母舰外，核反应堆还可以安装在其他大型民用或军用水面舰艇上，包括民用和军用。”宋中平说，“其中包括货船，科学测量船和跟踪船，如中国海军长距离部署的远望级测量船，用于跟踪卫星，发射太空通信和监控洲际弹道导弹。”
2018年，我国首次公布将建核动力破冰船
我国首次公布将核动力用于水面舰船的消息是在2018年6月。
当时，中国核工业集团有限公司对“核动力破冰综合保障船示范工程技术咨询与服务外委项目(以下简称项目)”公开招标。
招标书显示，该项目是在现有成熟技术基础上，建造我国第一艘破冰综合保障船，即核动力破冰综合保障船，要求必须具备破冰、开辟极地航道的能力，并且还需要具备供电、海上补给保障以及救援等一系列功能。
该破冰保障船的动力来自于中核集团的小堆技术。当年8月中旬，中核集团与上海交通大学签署战略合作协议与“核动力船舶与海洋装备研究院”共建合作协议，并签订了核动力破冰综合保障船示范工程技术咨询与服务合同。
目前，我国仅有一艘破冰船——“雪龙”号，是由1993年从乌克兰购买的苏联10621型“伊万·帕帕宁”号改造而来。
不过，“雪龙”号马上就不孤单了，由江南造船厂建造的我国首艘国产破冰船“雪龙2”号已经下水，计划今年上半年交付并投入使用。
图/新华社
如果中广核本次拟建的是核动力破冰船，江南造船厂是否还会承担建造任务，着实令人期待。
