春天的气息越来越浓，疫情也开始向着好的方向发展，紫金山船厂逐渐恢复了往日繁忙火热的生产景象。在落实好防控举措的基础上加快生产进度，把耽误的时间补回来，率先在长江中下游修船企业中“满血”复工。
“满血”复工，修造业务迅速展开
2月19日，紫金山船厂江北厂获准复工的次日即组织人员投入到长轮29009的改装中。该轮是中石化长江燃料有限公司南京分公司所属的一艘90米加油趸船，经过改造将作为江苏海事局创建水上绿色综合服务区的示范船舶。
2月25日，该厂复工后的第二艘船“安吉7”进坞，进行为期15天的特检修理。该轮是上海安盛汽车船务有限公司所属的滚装船，总长：132.5米、宽20.3米、型深11.5米。
2月25日，紫金山船厂东泽厂区内，生产准备车间的数控设备开始了4000吨油驳板材的切割下料，割嘴喷出的炙热火焰，正式打响了抗疫复工的第一炮！
随着生产的全面恢复，修船订单将会持续跟进，本月底该厂还将迎来招商南油49000吨级油轮“长航珍珠”进厂修理。江南、江北修船部、续改建项目部等一线职工干劲很大，大家铆足劲头，准备勇夺今年首季度生产“开门红”。
返厂困难，我们准备了50多间宿舍
“不能因为担心人员流动就将工人拒之门外，我们要想尽办法帮助他们返厂。”船厂负责人方先勇这样说。
疫情防控之下，外用工返厂住宿问题成了复工复产的难点问题。厂内住宿条件有限，工人长期在厂外民房租住，受疫情影响，附近居民对于外来人员进村租房极为排斥。经多次与村委会协商，外省返宁外用工先在船厂自行隔离，达到隔离要求后再进村租房。
时间紧迫，任务艰巨，大家复工心切，租用了20个集装箱作为临时宿舍。各生产部门负责人也即刻行动，带领广大职工整理厂区内的废旧房间、库房等，腾出了30多间房。一共准备了50多间临时宿舍，逐一进行消毒，为外用工返厂做足了保障。
未来一段时间，紫金山船厂将有近百余外用工陆续返厂，随着生产任务的增加，外用工人数还将持续增多。为此该厂按照将继续按照统一组织、严格管理的原则，落实集中信息收集、健康筛查、统一住宿等工作，让返岗外用工都安心、放心。
协助返厂，充当临时“防疫顾问”
“扫描好二维码，再申报个人信息。”
“需要我们提供人员核查帮助的，及时报来就行。”
“进入厂内的人员口罩要戴好，宿舍一定要加强通风消毒。”……
2月23日晚8点，紫金山船厂会议室内灯火通明，工作人员正忙着跟一家家施工队伍对接确认。自从该厂复工以来，这已经是第3批返厂复工的外用工队伍，共计40余人，分别来自江苏、河南、河北等地。
针对该厂制定的《外用工防疫管理制度》的要求，多名工作人员临时充当“防疫信息顾问”，对外用工队伍健康信息申报、防疫培训等进行一对一的指导，在“宁归来”、“在扬人员健康动态观察系统”中远程在线指导登记。截止到2月26日，该厂已有11个队伍的近100名外用工到岗复产，为全面生产奠定基础。（王晓璠、乐乙冰）
来源：紫金山船厂
