受新冠肺炎疫情影响，春节之后企业无法全面复工，但办法总比困难多，“云办公”成为了最高效的解决方式，川东船舶重工与上海中远海运通过“云签单”的方式成功签署2艘13800吨不锈钢化学品船订单。但船舶建造是无法通过“云办公”实现的，所以包车接工人返工成了各大船厂的主要手段。
江南造船：祖国等你造舰 江南接你回家
2月10日起，江南造船陆续复工复产，参与工作的员工主要为春节期间未离开上海的员工。随着国家鼓励符合规定的员工尽快复工，江南造船根据生产计划梳理用工结构，与员工人数较多的当地政府部门建立联系，首批安排了9辆由久通商旅提供的大巴赴安徽省合肥市6个集中点组织员工返工。
2月24日19点，江南造船首批“爱心复工专车”载着129名员工及家属安全抵达生活区，员工完成体温检测后，将分别送至相关社区和生活区办理登记手续，开始14天居家观察。
据悉，江南造船根据计划分别赴河南、安徽、江苏、山东、江西等5省10余个城市接1300余人返沪复工，这些人当中绝大多数是各岗位的骨干人员，“爱心复工专车”将分批次陆续进行接返工作。
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沪东中华：包车返岗 全力复工复产
2月23日，6辆从江苏东海、丰县、泗阳、涟水等地专程接工友返沪复工的大巴陆续停靠沪东中华。这是沪东中华第一批“点对点”服务保障的返岗复工专车。
2月20日，沪东中华召开专题会研究决定，积极联系包车运输单位，派出一站式定制包车，接回工友全力推进全面复工。
22日，6辆张贴着“携手战疫情，齐心保复工”标语的沪东中华复工专车出发。
2月27日清晨，沪东中华又一批包车返岗直通车由河南省驻马店市安全抵达共青路100号集体宿舍。
按照防疫要求，接回的员工还将接受14天的隔离观察。
据统计，近一周以来，沪东中华已有1500多名劳务员工返沪。
六横：包机接云南工人返工
按照舟山市疫情防控工作及企业复工相关部署，由舟山市和六横管委会全额出资协调支持企业开展包车接工人返厂工作。
“从2月18日开始，我们已自掏腰包，包车从全国各地接返工人1000余人。”六横管委会相关负责人表示。考虑到云南到六横路途遥远，车程过长，来回途中不便实行闭环管理。为让返程更快捷、安全，2月22日晚上，六横管委会疫情防控领导小组决定，由管委会自行出资，包机接云南工人到六横。
2月20日凌晨2点50分，由六横管委会派出的两辆工人返厂包车星夜兼程，来回奔袭2400多公里，搭乘“双屿6”客滚船驶达六横，将远在山东菏泽的26名务工人员成功接回舟山中远海运重工。到达公司后，返厂工人待隔日集中组织肺炎病毒核酸检测无恙后，方可复工上岗。截止2月20日，该公司春节留厂及已返厂职工近5000人，后续还有近3000多名工人将要返厂复工。
芜湖造船厂
近日，芜湖市交通运输局成立保障员工返程包车业务服务专班，专班工作人员接到芜湖造船厂求助电话，称黑龙江省绥化市庆安县一些返岗员工购票困难，而且担心行程存在交叉感染的风险，无法在规定时间返岗，严重影响公司正常生产。
2月23日上午，经安徽芜湖市交通运输局牵线搭桥，市运泰涉外旅游运输公司派出一辆长途包车远赴黑龙江省绥化市，接17位员工回芜湖造船厂返岗复工。这是目前该市道路客运企业承接的最远一次务工包车任务，往返行程5200公里，历经3天半，在穿越半个中国后，2月26日晚9点，该车终于平安抵达芜湖造船厂，提前顺利完成任务。
2月24日，专班工作人员再次接到该厂求助电话，称一批返岗员工家住四川凉山彝族自治州西昌市、德昌县，都是特种船舶焊接、装配工人，企业复产必须靠他们的技术支持。
2月25日，2辆长途包车再出发，前往四川省凉山地区，接当地43名员工回芜湖造船厂复工。
广船国际：爱心专列
2月24日晚，广船国际的25名四川籍员工乘坐南沙区人社部门定制的复工专列D4755抵达广州南站。这是广船国际员工乘坐的第二趟“爱心专列”。2月21日，首批乘坐“爱心专列”的31名员工已顺利从云南昆明抵达工人新村，陆续复工复产。
除了组织人事部组织参与的“爱心专列”活动外，涂装部也积极策划“暖心”工程，想尽办法，主动争取补充劳动力。驻涂装部的达裕公司和淮海公司主动策划、积极应对，自主安排车辆，从云南、广西等地驱车数千公里，辗转贵州、临沧等多地，排除万难接回了20多名员工。
黄埔文冲：复工绿色通道
2月23日凌晨1点40分，黄埔文冲湖南省土家族苗族自治州凤凰县24名劳务工乘坐着凤凰县人社局、广州市人社局人力资源市场服务中心安排的“复工直通车”大巴平安抵达公司长洲厂区三号门岗。
凤凰县人社局协助黄埔文冲同当地村委会、防疫指挥部沟通，并与广州市人社局对口联系，携手开辟了一条从凤凰到广州的“复工绿色通道”，即由凤凰县人社局包车送至花都，再由广州市人社局从花都包车送至企业，两地接力，跨越900公里，终于让公司员工突破疫情阻挠，成功返穗。
靖江：包车接送、返程车票报销等方式促复工
靖江造船产业全行业从业人数近3万人，刚复工时仅有3000多名本地职工返岗，还有2万多名外地职工滞留当地。在靖江多部门的配合协调下，新时代造船、扬子江船业、亚星锚链等企业通过包车接送、返程车票报销等方式，有序组织外来务工人员返岗。至2月25日，该市造船及配套产业有13432人复工复产。
中船澄西：开通返岗接送专线
日前，中船澄西联合江阴市公路客运有限公司组织开通返岗接送专线。
2月22日，9辆整装待发的大巴车分别奔赴河南、山东、安徽、山西等地接载员工，最远到达山西洪洞，距离长达1000多公里。中船澄西此次返岗员工专车共将188名员工安全送达厂区。
马尾造船：返岗专车
2月18日上午，节后首批集中返岗的22名劳务工从山东日照乘坐“返岗专车”顺利到达福建船政马尾造船连江新址，经过体温检测后统一入住宿舍进行14天的监督性医学观察。
据悉后期还将有10余部“返岗专车”，陆续山东、四川等地接送劳务工返岗复工。
韩通集团
新韩通积极与政府对接，组织专车大巴接送员工返岗，截止2月27日，多达8辆大巴已奔赴江苏、山东、安徽、河南等地。
扬帆集团
2月23日晚11点左右，几辆载着河南等地的外省员工的大巴车停靠在普陀墩头客运站，这是扬帆集团子公司浙江东海岸船业有限公司（以下简称“浙江东海岸船业”）启动包车返厂后到来的首批外包员工，公司安排一部分人连夜包船上岛，另一部分就近入住了酒店。2月24日早上，浙江东海岸船业又接到了几辆包车的员工，与入住酒店的员工一同乘坐公司安排的10点30分的包船班次上岛返厂。截止目前，公司共接包车15辆次，接到工人200人左右。
据了解，已经有300多位外包员工返厂，并接受入厂三级安全教育及相关的技能培训后开始上工。接下来，浙江东海岸船业还将组织云贵川等边远地区的员工包车返厂事宜。
