4月4日,紫金山船厂为招商南油修理的4.9万吨油轮“长航珍珠”轮提前2天交船。
“长航珍珠”轮长185米,宽32.2米,型深19.2米,是紫金山船厂修船部改革调整以来,承修的第一艘大型油轮。
“这是我们第一次自主进行挖舱、清舱的作业,该船油渣油泥量是常规船舶的3-5倍,工程量大是此次修理的难点。”修船部经理夏青介绍到。
为此,江南修船部高度重视,多次召开专题分析会,找重点、摆难点,制定周密的安全生产规划,最终将工期缩短至20天并顺利交船。
4月4日,紫金山船厂为招商南油修理的4.9万吨油轮“长航珍珠”轮提前2天交船。
“长航珍珠”轮长185米,宽32.2米,型深19.2米,是紫金山船厂修船部改革调整以来,承修的第一艘大型油轮。
“这是我们第一次自主进行挖舱、清舱的作业,该船油渣油泥量是常规船舶的3-5倍,工程量大是此次修理的难点。”修船部经理夏青介绍到。
为此,江南修船部高度重视,多次召开专题分析会,找重点、摆难点,制定周密的安全生产规划,最终将工期缩短至20天并顺利交船。